Cтраница 1
Гидравлические механизмы настроены, таким образом, на постоянство скорости подачи инструмента. [1]
Гидравлические механизмы состоят из насоса, нагнетающего рабочую жидкость ( обычно минеральное масло), я исполнительного механизма, ведомое звено которого совершает вращательное или поступательное движение. [2]
Гидравлические механизмы состоят из насоса, нагнетающего рабочую жидкость ( обычно минеральное масло), и исполнительного механизма, ведомое звено которого совершает вращательное или поступательное движение. [3]
Гидравлический механизм Си-марка и схема установки оборудования для спуска бурильных и обсадных труб под давлением изображены на фиг. [4]
Гидравлические механизмы по принципу действия могут быть разделены на два типа: статические, или объемные, и динамические. [5]
Гидравлические механизмы применяются в опрокидывателях слитков для поворота люльки и укладки слитка на рольганг. Использование гидравлического привода в таком механизме позволяет получить его конструкцию более компактной и меньшего веса, чем при применении электропривода. [6]
Гидравлический механизм получает питание от лопастного насоса. Насосная установка обслуживает одновременно до 12 - 14 машин. [7]
Гидравлические механизмы в отдельных случаях применяют также и в приводе вращательного движения, в особенности при осуществлении круговых подач, например, в приводах вращения обрабатываемой детали шлифовальных станков. [8]
Гидравлические механизмы имеют следующие преимущества: повышенная надежность механизма из-за отсутствия промежуточных звеньев; бесступенчатое регулирование усилия запирания; возможность установки различных по толщине форм без регулировки расстояния между подвижной и неподвижными плитами; простота контроля давления рабочей жидкости по манометру. [9]
Гидравлический механизм ( рис. 104, в) имеет качающийся гидроцилиндр 5, шгок 6 поршня которого соединен со стрелой. [10]
Гидравлические механизмы находят все большее распространение в самых разнообразных отраслях машиностроения. Дизели применяют теперь не только на железнодорожном, но и автомобильном транспорте: автомашины с дизельными двигателями широко выпускаются в Советском Союзе, Чехословакии, в странах Западной Европы и США. Некоторые зарубежные фирмы заменяют бензиновые двигатели дизелями не только на грузовых, но и на легковых автомашинах. [11]
Гидравлические механизмы в одной из лабораторий Академии наук СССР развивают давление до 40 тыс. атмосфер. За один ход такой пресс превращает толстую металлическую заготовку в почти готовую деталь. Гидравлические механизмы прекрасно работают и при небольших давлениях. [12]
Гидравлические механизмы управляют металлорежущими станками. [13]
Гидравлический механизм состоит из насоса, гидравлического мотора, распределительного золотника и привода управления. [14]
Гидравлический механизм осадки состоит из четырех горизонтальных гидравлических цилиндров двойного действия с поршнями и штоками, обеспечивающими быстрое сжатие труб с достаточным усилием. [15]