Крупный механизм

Cтраница 1

Крупные механизмы снабжают энергией в каждом случае особо, вне общей сети. [1]

Съемные крупные механизмы и устройства укладываются в бункер, после чего верхний люк пломбируется. [2]

Зависимость момента сопротивления вращению конического роликового подшипника от вязкости дисперсионной среды ( 50 С литиевых ( /, 2, 5 и натриевых ( 3, 4 смазок. [3]

В крупных механизмах и при работе в подшипниках качения1 смазки могут сохранять работоспособность и при большей вязкости. Дело в том, что в подшипниках качения непосредственно после начала работы с рабочих поверхностей удаляется почти весь смазочный материал. На дорожках и телах качения остается лишь очень тонкий слой смазки, который не препятствует движению шариков или роликов. В результате уже после нескольких первых оборотов подшипника объемные свойства смазок ( предел прочности и вязкость) становятся несущественными. [4]

Лишь отдельные наиболее крупные механизмы ремонтных станций ( автокраны, экскаваторы и др.) в целях более эффективного их использования закрепляются, независимо от структуры, за каким-либо одним центральным подразделением ( районом, службой) и используются по мере необходимости для работ на всех участках электросетей. [5]

Кроме надзора за состоянием крупных механизмов, которые обычно обслуживают достаточно квалифицированные рабочие, главный механик организует надзор за состоянием и эксплуатацией мелких приводных и ручных грузоподъемных механизмов. [6]

Это объясняется отсутствием на ГЭС крупных механизмов в системе собственных нужд. [7]

Механизм типа МСБ для снятия резиновой изоляции с. жил небронированных кабелей. [8]

При заготовке бронированных кабелей количество крупных механизмов на технологической линии сокращается, а рабочая зона освобождается для установки барабанов. Однако в комплект такой линии входит большое количество различного инвентаря: столов, стеллажей и ящиков. [9]

Зависимость напряжения на генераторе от условий пусковой мощности в установившемся режиме. [10]

На других этапах строительства при работе крупных механизмов, оборудованных мощными синхронными электродвигателями на напряжении 6 кв, возникают трудности их запуска в условиях малой мощности системы, & зачастую по причинам недостаточного напряжения сети. Это объясняется тем, что к моменту пуска в эксплуатацию крупных земснарядов или больших шагающих экскаваторов необходимая и соответствующая проекту схема электроснабжения еще не создана. В значительной степени трудности, связанные с запуском крупных электродвигателей различных строй-механизмов, вызываются также получением строительством строймеханиз-мов, не предусмотренных проектом. В этих случаях необходимо вносить изменения в принятую проектом схему электроснабжения, чтобы исключить простой мощных механизмов. [11]

Единовременные затраты, связанные с эксплуатацией крупных механизмов ( бетонно-растворные узлы, краны, земснаряды и др.) в одном месте в течение длительного срока, предварительно учитываются на счете № 31 Расходы будущих периодов и в соответствующей доле, относящейся на отчетный месяц, ежемесячно перечисляются на счет № 28 Эксплуатация строительных машин. Сумма затрат, подлежащая перечислению на счет № 28, определяется по нормативному расчету, исходя из срока работы машины или механизма на данном строительстве, согласно плану работ и техническому проекту. [12]

Для разборки и сборки компрессоров и других крупных механизмов применяют грузоподъемное оборудование: краны, тельферы, тали. Для разъединения деталей, имеющих посадки с натягом, используют винтовые и гидравлические съемники и прессы. Съемники - простейшие переносные приспособления для снятия с валов вручную шкивов, зубчатых колес, шарикоподшипников, а также выпрессовки втулок из корпусов; прессы - стационарное оборудование, используемое для разборки и сборки сборочных единиц, имеющих неподвижные посадки. [13]

При передаче значительных вращающих моментов в крупных механизмах эту передачу выполняют с применением конических колес. [14]

Другой важной особенностью системы с.н. АЭС является наличие крупных механизмов, обеспечивающих расхолаживание энергетического реактора, связанного с процессом остаточного тепловыделения в активной зоне после прекращения цепной реакции деления урана. Различают нормальное и аварийное расхолаживание реактора. Режим аварийного расхолаживания сопровождается исчезновением переменного тока на АЭС как от рабочих, так и резервных ТСН в отличие от режима нормального расхолаживания. Процесс отвода тепла при расхолаживании обеспечивается циркуляцией теплоносителя через активную зону реактора. [15]

Страницы: 1 2 3