Cтраница 2
Произведенное нами исследование справедливо для идеального механизма, в котором отсутствует трение. В червячном механизме трение имеет место при относительном движении вдоль винтовой линии червяка и вдоль профиля зуба колеса. Трение вдоль профиля зуба колеса незначительно по сравнению с, трением вдоль винтовой линии, вследствие чего мы будем учитывать только трение этого последнего вида. [16]
Проведенное нами исследование справедливо для идеального механизма, в котором отсутствует трение. В червячном механизме трение имеет место при относительном движении вдоль винтовой линии червяка и вдоль профиля зуба колеса. Трение вдоль профиля зуба колеса незначительно по сравнению с трением вдоль винтовой линии, вследствие чего мы будем учитывать только трение этого последнего вида. [17]
Рассмотрим сначала определение функции положения идеального механизма. [18]
Иначе говоря, переход от идеального механизма, характеризующегося кинематической точностью, к реальному выражается отклонениями от запроектированных форм и размеров, наличием зазоров, обеспечивающих не только возможность относительных перемещений звеньев механизма в соответствии с заданным законом движения, но и компенсацию деформаций, обусловленных действующими силами. Численные значения наибольших допускаемых отклонений размеров определяются величинами допускаемых отклонений относительных перемещений элементов реального механизма от заданного идеального закона движения. В то время как кинематическая точность механизма, или, точность его кинематической схемы является абсолютной, точность реально выполненного механизма, которую можно для краткости назвать функциональной точностью, является величиной, зависящей от характера и величины отклонений. [19]
Уравнение ( 16) отвечает идеальному механизму, не реализуемому в физическом опыте. Оба эти условия предельны и полностью реализованы быть не могут. Все механизмы ( паровая машина, двигатель внутреннего сгорания, электромотор и проч. [20]
Итак, рынок не является идеальным механизмом регулирования экономической деятельности. [21]
Индекс а соответствует величинам в идеальном механизме. [22]
Описанное движение ведомого колеса относится к идеальному механизму, у которого кинематические пары не имеют зазоров, а звенья абсолютно жесткие. В реальном механизме кинематические пары выполняются всегда с зазорами, а звенья являются упругими. [23]
Эти динамические критерии, выявленные при рассмотрении идеального механизма, носят ограниченный характер, тем не менее их использование оказывается весьма полезным, особенно на начальном этапе решения динамических задач. [24]
Индекс I относится к величинам, соответствующим идеальному механизму. [25]
Сформулируем теперь следующую теорему: т-расстояние между двумя конфигурациями идеального механизма равно максимуму расстояний между соответствующими концами его звеньев. [26]
Приведенный матричный метод заменяет исследование действительного механизма изучением движения соответствующего идеального механизма и определением вторичных ошибок в зависимости от параметров идеального механизма и от первичных ошибок. [27]
Прежде всего составим аналитическое выражение для П ( ф) идеального механизма. [28]
До сих пор мы предполагали, что ищется функция положения идеального механизма. [29]
Выше отмечалось, что реальные механизмы и приборы отличаются от соответствующих идеальных механизмов и приборов наличием ошибок. Ошибки могут быть разделены на две основные группы: ошибки при изготовлении деталей и узлов и при сборке механизмов; ошибки, возникающие при эксплуатации механизмов. [30]