Cтраница 1
Самоустанавливающиеся механизмы ( без избыточных связей) вследствие больших преимуществ целесообразно применять для всех случаев практики. [1]
Звенья самоустанавливающихся механизмов имеют незначительные дополнительные перемещения ( движения самоустанавливаемости), которых в соответствующих механизмах с избыточными связями нет. Однако такому относительному движению звеньев препятствуют силы трения в кинематических парах. [2]
Теория самоустанавливающихся механизмов и машин с гибкими связями. [3]
В самоустанавливающихся механизмах допуски вызывают дополнительные Движения, для выполнения которых надо предусмотреть соответствующие подвижности. Рассмотрим влияние отклонения в размерах ( допусков) на работу однорядного механизма. [4]
В справочнике рассмотрены самоустанавливающиеся механизмы ( механизмы бе) избыточных связей), приведены структурные схемы шарнирно-рычажных. Такие механизмы позволяют расширить допуски на изготовление, удешевить производство и повысить надежность. [5]
Работу по созданию самоустанавливающихся механизмов автор намерен продолжать. [6]
Основной ошибкой при проектировании самоустанавливающихся механизмов является возникновение вредной подвижности. [7]
Другие направления: - теория самоустанавливающихся механизмов, теория балансировки роторов, имитационное моделирование механических систем на ЭВМ. [8]
Фреттинг-коррозия часто является причиной разрушения рессор, головок болтов и заклепок, деталей самоустанавливающихся механизмов подшипников на камнях, винтов регулируемого шага, деталей на горячей посадке, контактов электрических реле, соединительных тяг и многих других механизмов, подвергающихся вибрации. Фреттинг-коррозия может вызвать обесцвечивание сложенных штабелями листов металла при транспортировке. Впервые фреттинг-коррозия была отмечена при перевозке автомобилей по железной дороге из Детройта на Западное побережье. [9]
Выполненные исследования показывают, что уменьшение числа избыточных связей в ТС повышает ее самоустанавливаемость, что полностью согласуется с положениями теории самоустанавливающихся механизмов проф. Кроме того, установлено, что при обработке отверстий мерными инструментами возможны два случая самоустанавливаемости оснастки: а) начальная самоустанавливаемость; б) непрерывная самоустанавливаемость. [10]
![]() |
Схемы соединений ходовых тележек крана. [11] |
Поэтому точность установки рельсов этих кранов значительно ниже железнодорожных. Наоборот, для ускорения и удешевления строительства желательно снизить требования к точности установки рельсов, это возможно осуществить, применяя краны с самоустанавливающимися механизмами. Между фермой крана и колесами должно быть два шарнира: вертикальный - для поворота тележки в соответствии с профилем пути в плане, горизонтальный для выравнивания нагрузок на колеса. [12]
Возможны случаи, когда под действием этих сил часть подвижностей в кинематических парах механизмов окажется невозможной. Следовательно, силы трения иногда могут определять фактическую структуру механизма. При этом многие самоустанавливающиеся механизмы могут иметь по несколько структурных схем, в которых условия самоустанавливаемости звеньев различны. В этом случае силы трения могут оказаться основным критерием выбора структурной схемы механизма. [13]
Деформации корпуса мерного инструмента свидетельствуют о наличии в технологической системе избыточных связей, удалить которые можно лишь путем введения в систему определенного числа и вида ( линейные, угловые) подвижностей. В основе этой теории лежит идея о том, что наиболее эффективными механизмами, имеющими повышенную работоспособность и долговечность, являются механизмы без избыточных связей, названные автором теории самоустанавливающимися механизмами. [14]
В общей подвижности участвуют все кинематические пары, а в местной - обычно две. Из двух подвижностей этих пар одна идет на замыкание контура ( на сборку), другая выходит из контура как местная подвижность. Разделять, какая подвижность куда пойдет бессмысленно, а может быть, и невозможно. На схеме целесообразно соединять их скобкой, от которой выводить стрелку, обозначающую местную подвижность. Такой комплекс означает - одну местную подвижность и одну подвижность, использованную на замыкание контура ( см. разд. Местные подвижности в самоустанавливающихся механизмах получаются в случае, когда в одном из контуров есть лишние подвижности, кроме необходимых для обшей подвижности и для устранения избыточных связей. Эти подвижности образуются вследствие увеличения подвижности кинематических пар или в результате добавления новых пар. Иногда добавляется одна кинематическая пара, но в местной подвижности их участвует не менее двух. [15]