Электрический механизм

Cтраница 1

Электрический механизм дает возможность получить точность раскрытия до 0 001 мм; кроме этого электрический механизм технологичнее кулачкового, поскольку меньшее количество деталей требует назначения допусков по технологическому уровню, а при сборке механизма требуется меньше пригонок. [1]

Электрические механизмы, в которых движение ведомым звеньям сообщается в результате взаимодействия магнитных и электромагнитных полей, напряжение которых может изменяться оператором или автоматически специальными аппаратами. [2]

Электрические механизмы можно разделить на моторные, в которых силовым элементом является электродвигатель, как правило, однофазный короткозамкнутый или трехфазный корот-козамкнутый, и на соленоидные ( часто называемые электромагнитными приводами), в которых силовым элементом является соленоид либо электромагнит постоянного или переменного тока. [3]

Электрический механизм бесступенчатого регулирования частоты вращения представляет собой шунтовой электродвигатель постоянного тока. Регулирование частоты вращения производится при помощи реостата, включенного в цепь возбуждения. [4]

Электрический шпалозарубоч-ный станок ШС-2.| Электростанция типа АБ-2Т / 230Ж. [5]

Все электрические механизмы и инструмент получают электроэнергию от постоянных электрических сетей или от передвижных электрических станций. Использование для путевых работ электроэнергии от осветительных и других электрических сетей обходится гораздо дешевле, чем от передвижных электростанций. Поэтому на участках электрификации и автоблокировки вдоль железных дорог строят специальные линии электропередачи для путейских нужд с необходимыми устройствами для преобразования тока и подключения путевых механизмов. [6]

Все электрические механизмы и инструмент получают электроэнергию от постоянных электрических сетей или от передвижных электростанций. Использование для путевых работ электроэнергии от осветительных и других электрических сетей обходится гораздо дешевле, чем от передвижных электростанций. Поэтому на участках электрификации и автоблокировки вдоль железных дорог строят специальные линии электропередачи для путейских нужд с необходимыми устройствами для преобразования тока и подключения путевых механизмов. [7]

Рассмотрим электрический механизм раскрытия щелей. Зависимость ширины щели от длины волны задается функциональным потенциометром; в качестве такового может быть использован линейный потенциометр, отдельные участки которого зашунтиро-ваны дополнительными сопротивлениями. При сканировании спектра по функциональному потенциометру движется роликовый контакт, определяющий сопротивление одного из плеч электрического моста. При изменении длины волны роликовый контакт перемещается по функциональному потенциометру, меняя соотношение плеч моста. Разбаланс моста вызывает вращение электродвигателя отработки, перемещающего контакт потенциометра отработки до тех пор, пока напряжение на обоих потенциометрах не станет одинаковым. Движение электродвигателя отработки / ( рис. 25.4) через систему зубчатых колес передается валику 3, который кроме вращательного имеет и поступательное движение. Перемещаясь, он рычагом 4 управляет перемещением подвижек с ножами щелей. Множительный механизм при таком механизме раскрытия щелей может быть заменен добавочным сопротивлением, подключаемым к функциональному потенциометру. [8]

Механизм вращения колонны и механизм подъема грузовой тележки. [9]

Все стандартные электрические механизмы подвесного транспорта выполняются с питанием от сети трехфазного переменного тока с частотой 50 гц. Конструктивно система питания может быть кабельной или троллейной. [10]

Буквенные обозначения функциональных признаков прибора и регулятора.| Условные графические обозначения регулирующих органов и исполнительных механизмов.| Примеры условных графических изображений. [11]

Для электрических механизмов в кружке, обозначающем привод, показывают род используемого тока. [12]

Для электрического механизма пробоя наличие трех указанных выше зависимостей не характерно. [13]

При электрическом механизме вопрос о повторном зажигании или окончательном гашении дуги решается тем, будет ли восстанавливающаяся электрическая прочность остаточного ствола дуги ниже или выше восстанавливающегося напряжения цепи. Вопрос о восстанавливающейся электрической прочности остаточного ствола дуги не раз исследовался и теоретически и экспериментально. [14]

Электроинструмент, монтажные электрические механизмы, сварочные трансформаторы надежно заземлить. [15]

Страницы: 1 2 3 4