Волновой механизм - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Самая большая проблема в бедности - то, что это отнимает все твое время. Законы Мерфи (еще...)

Волновой механизм

Cтраница 1


Волновой механизм, приведенный на рис. 3.25, идентичен по кинематике дифференциальному двухступенчатому механизму с двумя внутренними зацеплениями.  [1]

Волновой механизм модели dip trip часто зависит в большей степени от коррекции волны В, чем от импульса первичной волны. Это свидетельствует о том, что при отскоке цена в конце концов теряет силу и начинает двигаться вниз. Многие стратегии, в целях снижения риска потерь, требуют, чтобы свинг-трейдеры фиксировали прибыль, как только импульс при отскоке начинает терять силу. Более агрессивные трейдеры могут выставлять stop - ордера под любой кратковременной зоной застоя, располагающейся под максимумом волны В, в надежде на то, что цена продолжит свой путь вверх.  [2]

Модели волнового механизма, изображенные па рис. 8.1 и 8.2, являются весьма общими.  [3]

В зубчатых волновых механизмах гибкие колеса имеют наружные, а жесткие - внутренние зубья.  [4]

В случае волнового механизма требуется, чтобы эта энергия была сосредоточена в узком участке спектра вблизи частот 400 - 500 МГц, так как в противном случае будет нарушено условие резонанса с плазменным объемом. Наиболее интенсивное радиоизлучение, образующееся при разряде линейных молний, лежит в области десятков килогерц, и даже в этой области его интенсивность на много порядков ниже той, которая требуется для образования и поддержки в нагретом состоянии объема плазмы соответствующих размеров. С ростом частоты интенсивность излучения убывает обратно пропорционально частоте.  [5]

Рассмотрим сначала кинематику фрикционного волнового механизма. Не оговаривая этого особо, будем в последующем отождествлять срединную кривую гибкого колеса с внешней и внутренней кривыми, принимая толщину гибкого колеса пренебрежимо малой. Гибкое фрикционное колесо взаимодействует с жестким фрикционным колесом, в окружность которого вписана срединная кривая гибкого колеса.  [6]

Необходимо отметить, что волновые механизмы можно рассматривать как дифференциальные, у которых длина водила Я равна нулю. Поэтому для кинематического анализа волновых механизмов следует применять формулу Виллиса.  [7]

8 Волновой зубчатый механизм. [8]

Из-за большой многопарности зацепления волновые механизмы имеют высокую плавность хода, нагрузочную способность и кинематическую точность.  [9]

Наибольший кинематический эффект имеют волновые механизмы типа Г-2 Ж - Н, однако при их проектировании надо иметь в виду, что слишком большие значения передаточных отношений влекут за собой значительное уменьшение КПД волновых механизмов.  [10]

Глава 9 посвящена описанию новых волновых механизмов, устройств и демонстрационных приборов, большая часть которых признана изобретениями. Галерея новых волновых механизмов и устройств представлена в упорядоченном виде: вначале описаны механизмы, использующие поперечную волну в качестве движителя, затем механизмы, основанные на использовании продольной волны, а также изложен принцип волновых ко-лесно-шаговых устройств и приведены примеры его технической реализации.  [11]

Худсон [302] продолжила поиски новых волновых механизмов, которые могли бы быть важными в проблеме аномального сопротивления в магнитосфере.  [12]

Нагружение стержня при разрывных испытаниях осуществляется волновым механизмом, деформации в пластической волне распределяются неравномерно и разрушение осуществляется разрывом. В кольцах и оболочках нагружение осуществляется высокоскоростным безволновым механизмом с равномерной деформацией, а разрушение является сложным процессом - комбинацией разрыва во внешней зоне со сдвигом во внутренней зоне оболочки.  [13]

14 К анализу качения волны, составленной из полуокружностей. а - качение по верхней опорной плоскости. б - качение по нижней плоскости. в - образование волноиды. [14]

Величина ф может рассматриваться как независимая обобщенная координата волнового механизма с одной степенью свободы.  [15]



Страницы:      1    2    3    4