Современный механизм

Cтраница 1

Современные механизмы станков имеют сложные и оригинальные конструкции зубчатых передач. [1]

Современные механизмы и машины чрезвычайно разнообразны и находят широкое применение как в производстве, так и в быту. [2]

Современные механизмы и машины представляют собой сложные технические устройства, состоящие из значительного числа разнообразных деталей и узлов, выполняющих различные функции и предназначенные в целом для обеспечения определенного производственного процесса. Для приведения в движение исполнительных механизмов и машин преимущественное распространение получил электрический привод. [3]

Современные механизмы предъявляют к смазочным маслам чрезвычайно жесткие требования, обусловливаемые особенностями конструкции их и условиями эксплуатации. [4]

Современные механизмы и машины трудно представить без зубчатых колес. В то же время до сих пор никто не знает, кем и когда было изобретено зубчатое колесо. Хотя имя изобретателя зубчатого колеса неизвестно, его нужно включить в число великих изобретателей за неоценимый вклад в создание новейших достижений современного машиностроения. С появлением зубчатого колеса значительно сократился путь развития машинной цивн-лизации. [5]

Современные механизмы подач имеют объемные гидравлические передачи, обеспечивающие плавное бесступенчатое регулирование Скорости перемещения с большими тяговыми усилиями и надежную защиту машины от перегрузок. [6]

Современный механизм ценообразования имеет крупные недостатки; он пришел в противоречие с реальными экономическими процессами. [7]

Современный механизм жидкофазного окисления создан большим числом ученых, из которых следует отметить Бекстрема и Болланда. В работах Бекстрема [95] был предложен механизм окисления альдегидов, практически совпадающий с современным механизмом этого процесса. [8]

Все современные механизмы, двигатели и другие агрегаты с циркуляционной системой смазки имеют то или иное устройство для фильтрации масла; однако все дело заключается в качестве этой фильтрации. Например, сетчатые фильтры, устанавливаемые обычно на маслоприемниках масляных насосов, могут задерживать только крупные частицы, опасные для целости шестерен масляного насоса. [9]

Для современных механизмов и двигателей, особенно дизельных и автотракторных, смазочные масла применяют только с добавлением присадок, улучшающих их эксплуатационные качества. [10]

Для современных механизмов и двигателей, особенно дизельных и автотракторных, применяют смазочные масла только с присадками - веществами, улучшающими их эксплуатационные качества. Ниже приведена краткая характеристика масел. Маркировка масел отражает их тип, вязкость и группу: например, М-8 А, М-10 Б, М-16 Г2 и др. Буква М обозначает моторное масло, цифры после нее указывают вязкость ( в сСт): целые числа от б до 20 при 100 С, в дроби числитель - при - 18 С. Буква 3 указывает на наличие в масле загущающих ( вязкостных) присадок. [11]

Схема двухповодковой группы второго вида. [12]

Большинство современных механизмов, применяемых в технике, принадлежит к механизмам II класса. [13]

Для современных механизмов и двигателей применяют смазочные масла только с присадками - веществами, улучшающими их эксплуатационные качества. [14]

Схема двух-поводковой группы пятого вида.| Схема механизма с тремя поступательными парами. [15]

Страницы: 1 2 3 4