Cтраница 3
В процессе работы ДНУ с ЛМП на нее действуют статические нагрузки от веса столба жидкости ( Рж), веса ленточного механизма подъема ( Рп), веса груза-утяжелителя и плунжера 0 / %), сил трения ( Ртр) и сил давления на плунжер ( Р), обусловленных избыточным буферным давлением и перепадами, возникающими при разрыве и сближении столбов жидкости. [31]
Генерируемая мощность не зависит от мощности двигателя, а пропорциональна весу груза, плунжера, находящейся в скважине ленты, столба жидкости над плунжером и скорости движения за вычетом силы трения при движении ленточного механизма подъема. [32]
Особенности работы длинноходовой насосной установки диктуют новые подходы при выборе режима эксплуатации. Выбор режима работы ДНУ в условиях ограниченной прочности ленточного механизма подъема достаточно подробно. Эта проблема рассмотрена для практического использования на нефтепромыслах, где необходимо быстро устанавливать нужные режимы эксплуатации установки. [33]
В связи с этим представляется актуальной проводимая в ОАО Оренбургнефть работа над новыми способами подъема жидкости на дневную поверхность. Одним из перспективных направлений является использование длинноходовых насосных установок с ленточным механизмом, самоуплотняющимися плунжерами и рабочим цилиндром из насосно - компрессорных труб. [34]
В связи с этим представляется актуальной проводимая в ОАО Оренбургнефть работа над новыми способами подъема жидко-сти на дневную поверхность. Одним из перспективных направлений является использование длинноходовых насосных установок с ленточным механизмом, самоуплотняющимися плунжерами и рабочим цилиндром из насосно - компрессорных труб. [35]
В последние годы для штамповки стали использовать бесшабашные молоты, у которых имеются верхняя и нижняя бабы, движущиеся навстречу друг другу. При движении поршня - / вниз вместе со штоком 3 и верхней бабой 2 благодаря ленточному механизму связи нижняя баба движется вверх. Их используют для одноручьевой штамповки. [36]
Нельзя заменять катушки на пишущей машине, даже если они по размерам подходят к данному типу машины. Каждая пишущая машина имеет индивидуальные заводские катушки, а нестандартные металлические катушки могут привести к поломке ленточного механизма. [37]
![]() |
Клиновое устройство для зажима ленты.| Конструкция зажима ленты и присоединения ее к плунжеру. [38] |
После закрепления втулки 10 на ниппеле проверяется легкость их вращения относительно друга друга. Это необходимо для того, чтобы случайный поворот плунжера при движении в подъемной трубе ( цилиндре насоса) не передавался на ленточный механизм подъема, т.е. не должно быть поворота стальной ленты из-за вращения плунжера. Первая и вторая части зажима соединяются между собой винтом 7 с резьбой на обоих концах. [39]
При проведении исследований выяснилось, что работа на тер-мообработанной ленте в составе штанговой колонны не обеспечивает нужную долговечность ленты. Это связано с тем, что станок-качалка делает за сутки 7200 циклов при 5 кач / мин, а длиннохо-довая насосная установка с ленточным механизмом подъема, которая используется в ОАО Оренбургнефть, 100 - 200 циклов за сутки. [40]
В настоящее время этот метод используется несколькими фирмами, и надежность установки деталей в ленты с соблюдением желаемой последовательности такова, что считают экономически нецелесообразным проверять правильность установки этих деталей. Промежуток между каждым последовательным рядом на ленте может быть обеспечен, если включить в конце последовательного ряда такой же компонент, но с короткими выводами. Это приводит к тому, что один компонент выпадает из ленточного механизма, благодаря чему обеспечивается желательный промежуток на ленте. [41]
Далее нужно снять катушку, вынуть ленту из лентоводителя и смотать ее. Новую ленту закрепляют на катушке за острие выступающего крючка. Насаживают катушку центральным отверстием на одну из осей ленточного механизма так, чтобы штифт, находящийся сбоку от оси, вошел в отверстие катушки. Затем ленту перематывают на катушку, другой конец ленты зацепляют за другую катушку, устанавливают ее на место и заправляют ленту в лентоводитель. Установленная лента должна находиться позади лентонаправите-лей. [42]
Смена ленты производится в такой последовательности. Устанавливают каретку в центре машины, переводят ее в положение верхнего регистра и нажимают на клавишу замка верхнего регистра. Подъем лентоводителя облегчает смену ленты. Снимают катушки с красящей лентой с осей ленточ - - ного механизма и сматывают старую ленту. Конец новой ленты закрепляют на острие выступа втулки катушки. Катушку насаживают центральным отверстием на одну из осей ленточного механизма так, чтобы штифт, находящийся сбоку от оси этого механизма, вошел в одно из боковых отверстий катушки. После этого новую ленту проводят в лентоводитель обязательно сзади направителеи ленточного механизма. При перемотке ленты катушку слегка придерживают рукой, чтобы лента плотнее наматывалась на другую катушку. При каждом ударе по клавише лента автоматически перематывается с одной катушки на другую. Таким образом, каждый удар приходится по новому месту ленты. [43]
До настоящих испытаний было сделано три попытки спустить ленту в скважину. После доработки узлов крепления ленты к плунжеру и бобине спущенный ленточный механизм подъема из терлона отработал более 100 сут. [44]
Смена ленты производится в такой последовательности. Устанавливают каретку в центре машины, переводят ее в положение верхнего регистра и нажимают на клавишу замка верхнего регистра. Подъем лентоводителя облегчает смену ленты. Снимают катушки с красящей лентой с осей ленточ - - ного механизма и сматывают старую ленту. Конец новой ленты закрепляют на острие выступа втулки катушки. Катушку насаживают центральным отверстием на одну из осей ленточного механизма так, чтобы штифт, находящийся сбоку от оси этого механизма, вошел в одно из боковых отверстий катушки. После этого новую ленту проводят в лентоводитель обязательно сзади направителеи ленточного механизма. При перемотке ленты катушку слегка придерживают рукой, чтобы лента плотнее наматывалась на другую катушку. При каждом ударе по клавише лента автоматически перематывается с одной катушки на другую. Таким образом, каждый удар приходится по новому месту ленты. [45]