Криво-шипно-шатунный механизм

Cтраница 1

Детали кривошипно-шатуниого механизма. [1]

Криво-шипно-шатунный механизм применяют для преобразования поступательного движения во вращательное, и наоборот. При сборке кривошипно-шатунного механизма требуется строго соблюдать предусмотренные чертежом посадки. [2]

Криво-шипно-шатунный механизм многоцилиндрового двигателя состоит из блока и головки цилиндров, уплотнительных прокладок, поршней с кольцами, поршневых пальцев, шатунов, коленчатого вала, коренных и шатунных подшипников, маховика и поддона картера. [3]

Конструктивные особенности криво-шипно-шатунного механизма двигателя СМД-60 состоят в следующем. [4]

Одностоечный кривошипный пресс усилием 250 МН ( 25 тс с передвижным столом мод. КД1424. [5]

У двухстоечных прессов криво-шипно-шатунный механизм расположен между стойками станины; ось рабочего вала также может быть перпендикулярна или параллельна передней плоскости ( фронту) пресса. [6]

В ручных машинах криво-шипно-шатунный механизм вызывает повышенную вибрацию, что является серьезным препятствием для его использования. Для снижения вибрации следует уравновешивать кривошипно-шатунный механизм самонастраивающимся динамическим компенсатором, что снижает вибрации в широком диапазоне рабочих скоростей в 2 - 3 раза. [7]

Схема устройства прибора КИ-11140. [8]

При техническом обслуживании криво-шипно-шатунного механизма двигателя необходимо подтягивать гайки шпилек или болты головки блока цилиндров в установленной последовательности ( рис. 129) с моментом окончательной затяжки согласно табл. 19, а также винты или болты крепления поддона картера и корпуса подшипников распределительного вала. На автомобилях ВАЗ-2108, - 2109 эту операцию не проводят, так как между блоком и головкой установлены безусадочные прокладки и применены специальные болты, не требующие подтяжки в процессе эксплуатации. [9]

В основе конструкции насоса лежит видоизмененный криво-шипно-шатунный механизм с эксцентриком, ползуном, превращенным в поршень, и направляющими, выполненными в виде цилиндра. [10]

При перестановке или смене пальцев криво-шипно-шатунного механизма на сальниковый шток следует установить зажим, а шатун надежно прикрепить к стойке станка-качалки. [11]

Это обстоятельство является важной особенностью криво-шипно-шатунного механизма. [12]

Шток является промежуточным звеном между криво-шипно-шатунным механизмом и поршнем. Он передает усилие от крейцкопфа поршню или нескольким поршням, расположенным на одной оси, или, наоборот, передает усилие от поршня крейцкопфу. [13]

Рабочие частоты вращения машин с криво-шипно-шатунными механизмами чаще всего оказываются ниже основных частот колебаний фундамента. В этих случаях следует еще больше повысить собственные частоты колебаний фундамента, увеличивая площадь его основания и момент ее инерции, а также жесткость основания путем устройства свай. Кроме того, можно, не изменяя частоты колебаний фундамента, увеличить его массу. Это влечет за собой также уменьшение амплитуд вертикальных колебаний фундамента. [14]

Кинематические схемы кривошипных прессов. [15]

Страницы: 1 2 3 4