Cтраница 2
Для всех покрытий в высокоагрессивных средах важную роль играет изолирующий механизм, т.е. покрытие должно предотвратить непосредственный контакт среды и подложки. [16]
ВИДООБРАЗОВАНИЕ - процесс возникновения новых видов; начинается с воздействия определенных изолирующих механизмов, ведущего постепенно к репродуктивной изоляции одной популяции от соседней. [17]
В практике отечественного и зарубежного весостроения применяются в основном пять типов изолирующих механизмов ( табл. 13 и фиг. [18]
Изолирующий механизм выполняет весьма ответственные функции в общей кинематической схеме, поэтому правильный выбор типа изолирующего механизма имеет большое значение. [19]
В приливы полотна вклеены агатовые подпятники, такие же, как и в равноплечих весах, предназначенные для подхвата коромысла упорами изолирующего механизма. [20]
Столь ничтожное изменение разности плеч происходит случайно при незначительных колебаниях температуры окружающего воздуха, изменении места контакта острия призмы с подушкой при работе изолирующего механизма, перестановке на чашке груза и гирь. [21]
На рис. 88 показаны равноплечие весы завода Госметр марки ВЛР-200 г на предельную нагрузку 200 г. В этих весах использовано симметричное коромысло 2 с. Изолирующий механизм коромысла и подвесок является механизмом двойного действия по типу Менделеева с вращательным движением рычагов / по оси колебаний коромысла. Микрошкала разбита на 100 оцифрованных отсчетных делений с ценой 1 мг / дел. Последние разряды результатов взвешивания с разрешающей способностью 0 05 мг отсчитывают в окне 6 отсчетного устройства с лимба 8 делительного механизма. [22]
![]() |
Весы для труб 132Б10. [23] |
Весы ( рис. 96) стационарные, с неравноплечей рычажной системой и циферблатным указателем с регистрирующим прибором. Платформа весов подъемная с лагами для укладки труб и изолирующим механизмом. [24]
Взаимодействие подвижных и неподвижных деталей весов через их магнитные поля поясним на конкретном примере. На рис. 54 изображено коромысло / равноплечих весов и траверса 3 изолирующего механизма, на упорах 2 которого покоится коромысло в нерабочем положении. [25]
Конструктивные особенности образцовых весов рассмотрены на примере образцовых весов 1-го разряда на нагрузку 5 кг. Изолирование коромысла и подвесок осуществляется поворотом рычагов 2 специальными тягами от рукоятки 10 изолирующего механизма. На полированной поверхности подставок 7 электрохимическим травлением нанесен рисунок, облегчающий оператору установку гирь на подставки в определенном порядке при калибровании наборов для обеспечения равномерного нагружения грузоприемных подвесок. [26]
Усилие грузолриемной подвески передается на серьгу 14 через промежуточный диск 17 с двумя парами корундовых подпятников, расположенных во взаимно перпендикулярных плоскостях. Серьга 14 упорами 15 опирается на планку 12, в которую вклеена корундовая подушка 13 и подпятники / / под упоры изолирующего механизма. [27]
На счетчиках механизма гиреналожения набирают цифры, соответствующие показаниям шкалы. При этом цилиндры дешифраторов устанавливаются в нужные позиции, а гири остаются в снятом с подвески положении, так как их перемещения в положении ПВ заблокированы изолирующим механизмом. [28]
На рис. 56 показано собранное коромысло равноплечих трехпризменных весов на нагрузку 200 г, выпускаемых заводом Госметр. В полотно вклеена опорная призма 5, а в приливы полотна-агатовые подпятники 8 в виде конуса, угловой канавки и плоской круглой подушки, которыми коромысло опирается в нерабочем состоянии на упоры изолирующего механизма. При помощи четырех винтов 9 регулируют равенство плеч коромысла и параллельность лезвий грузоприемных и опорной призм. Винты 10, 11 служат для изменения положения призмы по высоте. [29]
Механизм предварительного взвешивания содержит торсионную пружину 5 из сплава 44НХТМЮ с малым температурным коэффициентом модуля упругости. Перпендикулярно к ней прикреплена жесткая консоль 4 с керном 3 на конце, на который во время предварительного взвешивания опирается хвостовик полотна коромысла. После наложения груза на чашку 8 изолирующий механизм переводится в положение предварительного взвешивания. При этом все гири 9 одновременно снимаются с подвески, крючок 6 освобождает консоль 4, и она входит в контакт с коромыслом, подвеска опускается на грузоприемную призму, а коромысло садится на опорную подушку. Длинное плечо коромысла создает усилие на свободный конец консоли, консоль отклоняется и закручивает торсионную пружину на некоторый угол. [30]