Cтраница 1
Крутильно-мотальный механизм состоит из нитепроводников, колец, бегунков, веретен, кольцевых планок и механизма их подъема. [1]
Крутильно-мотальный механизм предназначен для скручивания стращенной нити и наматывания ее на уточную шпулю. Размеры паковки должны соответствовать габаритам челноков, применяемых на заводах. [2]
Крутильно-мотальный механизм всех размоточно-кру-тильных и крутильных машин, предназначенных для стеклонити, аналогичен мотальному механизму хлопкопрядильных машин. [3]
Другие машины отличаются от них конструкцией крутильно-мотальных механизмов. В качестве последних ( вместо колец, бегунков и веретен с паковками) применяются: на центрифугальных прядильных машинах - центрифуги, на пневмомеханических, пневматических, гидравлических и электростатических машинах - прядильные камеры соответствующего принципа действия и автономные, фрикционные наматывающие устройства и на самокруточных машинах - механизмы ложной крутки и автономные фрикционные наматывающие устройства. [4]
У прядильно-крутильных машин и крутильных машин с веретенами двойного кручения рабочие органы крутильно-мотальных механизмов отличаются от таких же органов кольцепрядильных машин. У вторых - пряжа сматывается с бобины, установленной на веретене двойного кручения, и наматывается на бобину, фрикционно связанную с мотальным валиком. [5]
Однако отмеченное технологическое и конструктивное отличие в рабочих органах и в работе крутильно-мотальных механизмов прядильно-крутильных машин и крутильных машин с веретенами двойного кручения по сравнению с кольцепрядильными машинами в отношении схем управления электроприводов этих машин не проявляется и для них также используются асинхронные коротко-замкнутые АД с релейно-контакторным управлением. [6]
Механизм передачи движения состоит из ряда зубчатых шестерен, которые передают движение от главного вала машины к питающему прибору и крутильно-мотальному механизму. [7]
Механизм передачи движения ( рис. 62) состоит из ряда зубчатых шестерен, которые передают движение от главного вала ( барабанного) к выпускному аппарату и крутильно-мотальному механизму. [8]
На рис. 84 приведена схема заправки размоточных машин К-83 и К-83-1. Основными узлами указанного типа машины является рамка, выпускной прибор и крутильно-мотальный механизм. [9]
На ровничных машинах волокнистая лента перерабатывается в более тонкий продукт, называемый ровницей. Основными рабочими органами машины являются: органы питания, вытяжные приборы, крутильно-мотальные механизмы, состоящие из рогульчатых веретен, катушек и каретки. [10]