Cтраница 2
Рычаги 4 поворачивают на осях 3 прихваты / в положение, показанное пунктиром, - деталь разжимается. Пневмопривод имеет вверху и внизу двухрычажные шарнирные механизмы-усилители одностороннего действия. [16]
К простым зажимным механизмам относятся: винтовые или резьбовые; клиновые; эксцентриковые, или кулачковые; простые рычажные; пружинные; штыковые ( байонетные); к комбинированным относятся: рычажно-винтовые; кли-но-винтовые; рычажно-эксцентриковые; клино-эксцентриковые; механизмы-усилители. В качестве механизмов-усилителей используются шарнирно-рычажные, клиновые, а также гидравлические механизмы-усилители. Указанные механизмы могут действовать от рукоятки или специального привода, который встраивается в корпус. [17]
С увеличением грузоподъемности автомобиля возрастают усилия, необходимые для поворота колес. Поэтому на некоторых грузовых автомобилях, обычно средней и большой грузоподъемности, а также на некоторых типах многоместных легковых автомобилей устанавливаются особые механизмы-усилители для уменьшения усилий, затрачиваемых водителем на поворот колес. [18]
С увеличением грузоподъемности автомобиля возрастают усилия, необходимые для поворота колес, и водитель быстрее утомляется. Поэтому на некоторых грузовых автомобилях, обычно средней и большой грузоподъемности, а также на некоторых типах многоместных легковых автомобилей устанавливаются особые механизмы-усилители для уменьшения усилий, затрачиваемых водителем на поворот колес. [19]
Усилия от пневмоприводов к зажимным механизмам приспособлений передаются непосредственно от штока привода, а если необходимо увеличить усилие или изменить направление действия силы, то через механизмы-усилители, устанавливаемые между штоком и зажимными механизмами приспособления. В качестве усилителей используют механические ( рычажные, клиновые) и гидравлические механизмы. [20]
Конструкции тисков с механизированным приводом бывают очень разнообразны, что объясняется необходимостью сочетать достаточную силу зажима с компактностью. Поскольку при относительно небольшом давлении сжатого воздуха ( 4 - 5 am) такое сочетание невозможно, прибегают к использованию многих видов усилителей до гидравлических включительно. В настоящее время механизмы-усилители находят применение и в тисках с ручным приводом. Надобность в этом вызывается тем, что с помощью тисков часто приходится удерживать деталь только силами трения, например при фрезеровании вдоль губок. [21]