Микропереключатель

Cтраница 5

Микропереключатель МП-1 остается замкнутым. Как только пуансон дойдет до платы, рычаг пуансона упирается в упор, и пуансон останавливается, а выталкиватель продолжает двигаться, вставляя выводы элементов в отверстия платы. Дойдя до определенного положения, выталкиватель останавливается. В это время происходит замыкание кулачком, расположенным на штоке поршня выталкивателя, второго микропереключателя, который замыкает цепь пневмопанели. В результате работы пневмопанели золотник занимает нижнее положение, подает воздух в подгибочное устройство 9, и происходит подгибка выводов. При отпускании педали размыкается цепь соленоидов, а золотники возвращаются в крайнее верхнее положение под действием пружин; при этом золотник соединяет воздушный канал с верхней полостью рабочего цилиндра выталкивателя. Поршень, опускаясь вниз, тянет выталкиватель и пуансон вверх. В это время ролик рычага набегает на скос и через собачки поворачивает ведущие диски на шаг, освобождая при этом полуфабрикат из ленты и подавая его на матрицу. При повороте ведущих дисков лента свободно сматывается с бобины, находящейся сверху головки на специальном кронштейне. [61]

Микропереключатели ВЗ и В4, расположенные на указателях задачи, управляют контактами Р1 и Р2 в зависимости от значения регулируемого параметра. [62]

Микропереключатель Вг служит для включения вентиляции; управление микропереключателем В2 осуществляется специальным кулачком в механизме переключения. [63]

Микропереключатели педали В7 и В8 включают и выключают электромагниты воздухораспределителя 8 ( см. рис. 76), обеспечивая тем самым подачу воздуха к цилиндрам задней бабки. [64]

Микропереключатель стопорного клапана устанавливается на срабатывание при полном открытии. У регулирующего клапана микропереключатель устанавливается на срабатывание при начале открытия. [65]

Система охлаждения двигателя установки ИТ9 - ЗМ. [66]

Микропереключатель МП-3 блокировочного масляного автомата, включенный в цепь катушки магнитного пускателя, размыкает цепь катушки и выключает асинхронный электромотор при падении давления масла в системе смазки двигателя. При этом одновременно обесточивается катушка электромагнита механизма блокировки топливного насоса. [67]

Страницы: 1 2 3 4 5