Минимум - износ
Cтраница 2
Заметим, что коэффициент ценности информации зависит от цели использования результатов исследования. Так, например, пусть при определении оптимальной ( с точки зрения минимума износа) температуры резания исследователь получает на каждом анализируемом режиме по две кривые: износ - скорость и температура - скорость в метрах в минуту. Каждая кривая построена по р - точкам, всего кривых - 2Sj, a в базис Б ( Ар) ( ом. [16]
Пары трения при эксплуатации проходят три стадии изнашивания: приработку, установившееся состояние и стадию катастрофического изнашивания. В результате приработки происходит сглаживание неровностей, причем всегда при сухом и граничном трении формируется новая шероховатость, которая является оптимальной для данных условий трения и обеспечивает при этих условиях минимум износа. [17]
С увеличением скорости резания температура на режущей кромке резца повышается, появляются пленки окислов, деформация стружки и усилия резания уменьшаются, вследствие чего нарост менее прочен. В этих условиях происходит срыв нароста, и стружка скользит не только по наросту, но и по твердому сплаву. Износ поверхности твердого сплава в зоне повышенных скоростей незначителен. Наличие минимума износа следует объяснить, в частности, противоположным влиянием длительности соприкосновения и температурой процесса резания до какой-то определенной с. [18]
 |
Износ резца в зависимости от времени. [19] |
С увеличением скорости резания температура режущей кромки резца повышается, появляются пленки окислов, причем деформация стружки и усилие резания уменьшаются, вследствие чего нарост становится менее прочным. В этих условиях происходит срыв нароста, и стружка скользит не только по наросту, но и по твердому сплаву. Износ поверхности твердого сплава в зоне повышенных скоростей незначителен. Наличие минимума износа следует, в частности, объяснить противоположным влиянием длительности соприкосновения и температурой рсзапия ( зависящей прежде всего от скорости резания) до какой-то определенной скорости резания. [20]
Следует отметить, что последний вид износа не является интенсивным как абразивный и изделие из полимера сохраняет работоспособность в течение длительного времени. Абразивный износ является весьма интенсивным, и полимер быстро теряет свою работоспособность. Когда полимер перемещается по грубой шероховатой поверхности, то адгезия и гистерезис приводят соответственно к абразивному и усталостному износу. Для эластомеров с повышенными твердостью и сопротивлением раздиру волны отделения и износ посредством скатывания не имеют места. На температурных и временных зависимостях максимумы силы трения соответствуют минимумам износа ( или истирания) полимеров. [21]
Эластогидродинамический эффект, имеющий место при работе резинометаллических подпятников, очевидно, может быть использован лишь как средство разгрузки опорных поверхностей пяты. Роль гидравлического сопротивления выполняют радиальные канавки и другие гидросопротивления в системе пяты, пропускная способность которых соответствует ограничениям, налагаемым на утечку в забойном двигателе. Поэтому многорядная конструкция торцевого уплотнения, приведенная на рис. 146, представляется перспективной для забойного двигателя. Здесь имеется возможность свести к минимуму влияние перепада на удельное давление в паре трения, и путем подбора геометрических параметров и размеров канавок получить достаточно высокую уплотняющую способность. В такой системе можно полагать, что стабильность гидравлической характеристики будет оставаться достаточно высокой длительное время. Однако следует иметь в виду, что для сведения к минимуму износа уплотнения необходимо решить вопрос определения наивыгоднейшего режима его работы, что может оказаться не всегда энергетически выгодным. Кроме того, срабатывать в одной ступени пяты-сальника давление выше 5 - 7 кгс / см2 вряд ли представляется возможным, что в свою очередь ведет к определенному усложнению и удорожанию уплот-нительного узла и его эксплуатации. [22]
Страницы: 1 2