Минимум - ток - статор
Cтраница 1
Минимумы тока статора имеют место при различных токах возбуждения. [1]
 |
Характеристики переходных процессов при пуске АД типа 4А132М6 при номинальной нагрузке на валу. [2] |
При пуске двигателя в режиме минимума тока статора модуль вектора потокосцепления ротора задается в функции от электромагнитного момента двигателя. При малых значениях момента оптимальная по минимуму тока статора зависимость корректируется так, чтобы создать начальное подмагничивание машины. При численных расчетах она аппроксимируется полиноминальной функцией пятой степени. Искомые коэффициенты находятся методом наименьших квадратов. [3]
 |
Зависимости оценок эффективности в режиме пуска АД при минимуме тока статора с начальным подмагничиванием ( Д W, Д W, / г. [4] |
Эффект от применения режима пуска АД при минимуме тока статора возрастает с увеличением интенсивности процесса пуска, а также в электроприводах с большим суммарным моментом инерции. [5]
При приближении тока возбуждения вплотную к величине, соответствующей минимуму тока статора ( ( о1), и при переходе за нее величина тока статора близка к минимальному значению активной составляющей и при увеличении тока возбуждения изменяется незнач. Сохранение величины вращающего момента, несмотря на увеличение возбуждения, здесь определяется тем, что пазовые токи, а вместе с ними и магнитные полюсы статора начинают быстро отодвигаться от полюсов ротора. Взаимное притяжение магнитных полюсов статора и ротора заменяется в рассматриваемой схематической модели взаимным отталкиванием. Это не следует понимать буквально в отношении радиального притяжения между полюсами ротора и активной сталью статора - оно остается, так как остается связывающее их почти радиальное магнитное поле. [6]
Достаточно близким к минимуму полных потерь является способ управления по минимуму тока статора, что соответствует минимуму потерь в меди статора, зависимость которых от потока аналогична зависимости полных потерь. [7]
 |
Зависимости оценок эффективности в режиме пуска АД при минимуме тока статора с начальным подмагничиванием ( Д W, Д W, / г. [8] |
Полученные результаты свидетельствуют о том, что законы управления пуском при минимуме тока статора и постоянстве потокосцепления ротора обеспечивают в целом достаточно высокие показатели, незначительно уступающие показателям при оптимальном управлении потоком ротора с учетом электромагнитных явлений и насыщения. Именно эти сравнительно простые с точки зрения осуществления законы управления находят применение в современных системах автоматического управления асинхронными электроприводами с полупроводниковыми преобразователями частоты. [9]
 |
Зависимости оценок эффективности в режиме пуска АД при минимуме тока статора с начальным подмагничиванием ( Д W, Д W, / г. [10] |
Как видно на рис. 3.61, по интегральной характеристике режим пуска при постоянстве потокосцепления ротора незначительно уступает режиму пуска при минимуме тока статора с предварительным подмагничиванием двигателя. [11]
При пуске двигателя в режиме минимума тока статора модуль вектора потокосцепления ротора задается в функции от электромагнитного момента двигателя. При малых значениях момента оптимальная по минимуму тока статора зависимость корректируется так, чтобы создать начальное подмагничивание машины. При численных расчетах она аппроксимируется полиноминальной функцией пятой степени. Искомые коэффициенты находятся методом наименьших квадратов. [12]
 |
Графики относительных электрических потерь ДИ АД типа. [13] |
Практический интерес представляет оценка эффективности законов управления, полученных для насыщенного двигателя без учета электромагнитных явлений. К таким законам следует отнести прежде всего режим управления пуском при постоянстве модуля вектора потокосцепления ротора ( / 2 const) и минимуме тока статора ( /, min), которые могут быть обеспечены в системе векторного управления асинхронным электроприводом. [14]
 |
Принципиальная схема. [15] |
Страницы: 1 2