Cтраница 1
Многообразие причин, влияющих на качество стеклопластика, затрудняет аналитическое определение физико-механических характеристик. [1]
Многообразие причин, вызывающих снижение продуктивности скважин, обусловливает необходимость проведения комплексной обработки призабойной зоны пласта, включающей тепловое, механическое и химическое воздействия. В определенной степени это требование выполняется при термогазохимичес-ком методе воздействия ( ТГХВ), который с 70 - х годов прошлого века активно внедрялся в производственную практику многих нефтегазодобывающих регионов. [2]
![]() |
Взаимодействие задачи со своими метаправилами. [3] |
Многообразие причин, на основании которых система задает вопросы, характеризует гибкость используемых стратегий и иллюстрирует полезность и интересность стратегических объяснений. [4]
Многообразие причин и сложность реакций изотопного обмена затрудняют определение этого явления. Необходимо отметить, что большая часть формулировок, встречающихся в литературе, охватывает лишь определенные типы изотопного обмена. [5]
Многообразие причин, способных влиять на качество отливок, обусловливает большую полезность применения в литейном производстве статистического метода контроля. [6]
Многообразие причин травматизма и профзаболеваний обусловливает важность мероприятий по их предупреждению, перечисляемых ниже. По существующему законодательству каждый рабочий, вновь поступающий в производственную организацию, может быть допущен к работе только после прохождения общего вводного инструктажа по технике безопасности и производственной санитарии и инструктажа по технике безопасности непосредственно на рабочем месте. [7]
Многообразие причин возникновения ошибок в программах на Фортране требует использования различных отладочных средств, предназначенных для поиска и исправления этих ошибок. [8]
Многообразие причин образования каналов в затрубном пространстве обусловлено большим числом геологических, технических, технологических, физико-химических и механических факторов, влияющих на качество и свойства сформированного цементного кольца. Факторы, способствующие каналообразова-нию, закладываются при проводке и крепления ствола и могут проявляться до и после освоения скважины. [9]
Многообразие причин возникновения заколоппых перетоков в скважине служит основанием для выдвижения различных гипотез для объяснения данного явления п попытки обоснования требований к условиям формирования цементного кольца и точности камня. [10]
Такое многообразие причин, вызывающих вибрационное горение, приводит к большим трудностям как в построении теории, так и в инженерных решениях конструкций реактивных двигателей, свободных от возникновения вибрационного горения. [11]
Такого многообразия причин, влияющих на кривую распределения прочности образцов, пока еще не может учесть статистическая теория прочности, и потому она имеет ограниченную область применения для оценки прочности стекла. [12]
![]() |
Число аварий газопроводов, происшедших за 1997 г. в зависимости от времени их эксплуатации т. [13] |
Исследование многообразия причин отказов и разрушений, связанных с выходом из эксплуатации трубопроводов, анализ характера зависимости позволяют выявить ряд закономерностей. Анализ статистических данных по разрушениям трубопроводов, указанных в работе [61] и представленных на рис. 3.7, 3.8, свидетельствует о том, что зависимость изменения числа отказов от времени эксплуатации имеет ряд характерных закономерностей. Частота разрушений ( отказов) газопроводов со сроком эксплуатации от 1 года до 10 лет колеблется от 1 до 12 % от общего числа анализируемых случаев. При длительности работы газопровода в пределах 10 - 17 лет происходит резкий скачок числа разрушений до 32 % от общего числа. [14]
Из всего многообразия причин, вызывающих дезактивацию катализаторов Клауса, к наиболее важным следует отнести [5]: снижение удельной поверхности за счет термической и гидротермической деструкции у - А12О3; снижение удельной поверхности и объема пор за счет отложении жидкой серы; снижение числа активных центров за счет хемосорбции SO2; сульфатирование поверхности катализатора. [15]