Многообразие - конструктивная форма
Cтраница 1
Многообразие конструктивных форм и типоразмеров машин и аппаратов в различных отраслях химических производств не дает возможности всесторонне изложить в данной книге все их ремонтные характеристики. [1]
 |
Брызгоотделитель конструкции М. Зеликина. [2] |
Многообразие конструктивных форм дестиллера объясняется желанием упростить и удешевить его изготовление. При проектировании этого аппарата не следует, однако, приносить в жертву удобству изготовления конструктивные принципы, вытекающие из соображений технологии или гидравлики. Типичным примером плохой конструкции является дестиллер с переливами, далеко отстоящими от корпуса аппарата ( рис 34, Г), удобный для изготовления, но весьма неудобный в эксплуатации. [3]
Многообразие конструктивных форм сварных соединений и сложность их контура создают во многих случаях большие трудности при расчетах по методам теории упругости, особенно когда задача ставится в ее общем и строгом виде. [4]
Многообразие конструктивных форм поршневых двигателей внутреннего сгорания затрудняет их классификацию. [5]
Чем вызвано многообразие конструктивных форм ТТ и ТН. [6]
Широкое применение зубчатых передач обусловливает многообразие конструктивных форм зубчатых колес. [7]
Многофакторность хрупкого разрушения стали и многообразие конструктивных форм элементов стальных конструкций, невозможность прямого переноса результатов экспериментальных исследований образцов и моделей узлов на натурные конструкции в связи с неизбежным нарушением критериев силового, энергетического и технологического подобия привело к разработке многочисленных экспериментальных методик количественной оценки параметров прочности и деформативности при хрупком разрушении стали, различающихся как типоразмерами образцов, гак и условиями силонагружения при испытаниях. Однако все эти методы так или иначе связаны с оценкой влияния концентрации напряжений и низкой температуры на результаты испытаний. Именно поэтому особое значение приобретает методика контролируемого охлаждения образцов в процессе испытаний. [8]
 |
Элемент плоскоребристого теплообменника в разобранном виде ( Тгапе Со. [9] |
Теплообменники из непроницаемого графита характеризуются многообразием конструктивных форм: кожухотрубные теплообменники с внешним уплотнением, труба в трубе, теплообменники с двойными трубами, ступенчатые холодильники, аппараты блочного типа ( с кубическим и цилиндрическим блоком) и погружные пластинчатые теплообменники. [10]
Исключительное разнообразие областей применения двигателей внутреннего сгорания обусловливает соответственно и многообразие конструктивных форм этих двигателей, а также значительные трудности их классификации. [11]
Взаимозависимости и связи, действующие между геометрическими законами, лежат в основе того многообразия конструктивных форм, которое наблюдается в существующих механизмах. [12]
Конструктивные особенности штампованных деталей определяются высокими механическими свойствами исходного материала ( прокат), широким выбором материалов, многообразием осуществимых конструктивных форм деталей и высокой точностью. [13]
В более общем случае, применительно к новым материалам повышенной прочности, своеобразие их реакции на присутствие дефектов, а также многообразие конструктивных форм и условий эксплуатации сварных изделий требует не только более индивидуального подхода к каждому случаю, но и большей оперативности в выдаче рекомендаций по размерам дефектов, которые можно считать допустимыми. Поскольку одновременно эти два требования удовлетворить не удается, то на практике нормы допустимых дефектов применительно к изделиям новой техники нередко устанавливают волевым порядком на основе инженерной интуиции с учетом накопленного опыта регламентации дефектов, а также того; что может обеспечить достигнутый уровень технологии сварки и контроля качества. Такие нормы обычно оказываются достаточно жесткими, чтобы обеспечить работоспособность изделия, однако коэффициент запаса при этом остается неизвестным. Когда в готовом изделии обнаружен дефект, по размеру несколько выходящий за пределы норм, то нередко возникает сомнение, обосновано ли требование об его исправлении, если это трудно осуществимо или невозможно. Для решения подобных вопросов необходима рас-четно-экспериментальная методика, позволяющая оперативно оценивать вероятность нарушения работоспособности конкретного соединения с дефектами в пределах заданного ресурса. [14]
Вместе с тем расчет магнитных цепей представляет большие трудности и разработан недостаточно, в особенности для цепей переменного тока. Это объясняется многообразием конструктивных форм магнитных цепей, сложностью распределения объемного магнитного поля рассеяния вдоль длины магнитопровода и поля выпучивания вблизи воздушного зазора, нелинейностью кривой намагничивания, размагничивающим действием электромагнитных экранов и влиянием вихревых токов и гистерезиса. [15]
Страницы: 1 2