Многочисленность - фактор
Cтраница 1
Многочисленность факторов, от которых зависит перемешивание твердой фазы в псевдоожиженном слое, затрудняет аналитическое решение вопроса с последующей экспериментальной проверкой. [1]
Многочисленность факторов, могущих оказать влияние на выбор метода, а отчасти и недостаток экспериментального материала, не позволяют точно разграничить сферы применения каждого метода, однако установить общие соображения по этому вопросу представляется вполне иозможным. [2]
Многочисленность факторов, влияющих на показатели процесса, недостаточная изученность и сложность взаимного влияния не позволяют установить аналитическую связь между ними; ее приходится определять экспериментальным путем. Важнейшей задачей экспериментального исследования является установление этой связи и выявление условий, обеспечивающих требуемые показатели процесса. [3]
Многочисленность факторов, влияющих на процесс горения топлива в цилиндрах автотракторных двигателей, обусловливает то, что, несмотря на наличие большого числа экспериментальных работ, он далеко еще не ясен, и в распоряжении конструкторов все еще нет достаточно данных для создания наиболее рациональной конструкции двигателя, работающего на заданном топливе. [4]
 |
Значения коэффициента Кя, учитывающего изменение механических свойств стали при импульсивной нагрузке. [5] |
Многочисленность факторов, влияющих на прочностные свойства рассчитываемого элемента, и невозможность точного их определения приводят к необходимости при сопоставлении действующего в опасном сечении максимального напряжения с предельным вводить определенный коэффициент запаса прочности п ( табл. 9), который можно использовать при предварительных расчетах. [6]
Многочисленность факторов, влияющих в каждом отдельном случае на структуру кинематической схемы проектируемого станка, позволяет дать лишь некоторые общие указания по разработке схемы. Иногда специальные эксплуатационные требования, предъявляемые к станку, вынуждают отступать от формулированных ниже общих правил. [7]
Многочисленность факторов, влияющих на структуру Системы, приводит к тому, что изображение ее в виде таблицы на плоском чертеже представляется принципиально условным: невозможно отразить плоским рисунком всю многосторонность ( и даже изменчивость) строения таблицы элементов. [8]
Многочисленность факторов и сложность их взаимодействия в процессе работы инструмента в скважине, а также отсутствие математических решений делают необходимыми решение научно-технических проблем, связанных с ремонтом и восстановлением скважин, использование наиболее современных методов исследования - методов теории подобия и физического моделирования на основании анализа размерностей. Применение этих методов в экспериментальных исследованиях позволяет определять направления их проведения. [9]
Многочисленность факторов обусловливает сложность методики расчета ситового состава угля. Методика, учитывающая максимальное число факторов, необходима главным образом для оценки угледобывающих машин по фактору измельчения угля на стадии их проектирования и выбора конструктивных и режимных параметров исполнительных органов по заданной крупности угля. [10]
Многочисленность факторов, влияющих на качество распыла, и сложность протекающих процессов при распылении топлива не позволяют иметь в настоящее время полное аналитическое решение задачи о размерах капель. [11]
Ввиду многочисленности факторов, совместно влияющих на результат ГРП, только на основе математического моделирования процесса возможно устанавливать необходимые связи между геологическими и технологическими факторами и результатом гидровоздействия на глубинные структуры продуктивных объектов. [12]
Ввиду многочисленности факторов, с которыми приходится сталкиваться при изготовлении триодов, даже такая оценка не всегда может считаться окончательной. [13]
Вследствие многочисленности факторов и их относительно1: независимости отклонение объемов перекачки нефти от проектного может рассматриваться как случайная величина. Подобный подход относительно колебаний внутреннего давления в МН, относящегося к числу его основных режимных параметров, позволил получить на базе статистического анализа распределения для внутреннего давления в условиях эксплуатации как в начальном сечении, так и по длине МН. [14]
Учитывая многочисленность факторов, влияющих на указанный срок, Правила исчисления сроков доставки грузов на железнодорожном транспорте утверждаются МПС по согласованию с Минэкономики. [15]
Страницы: 1 2 3