Емкость - танкер
Cтраница 1
Емкости танкера являются лервичными отстойниками типа глубоких резервуаров-отстойников. [1]
 |
Схема береговой установки для приема нефтяных остатков с танкеров и нефтеналивных барж. [2] |
Возможна очистка емкостей танкеров от нефтяных остатков в самоходные баржи, специально оборудованные нефтеотделителями. Эти баржи могут приставать к нефтеналивному судну независимо от того, стоит ли оно на якоре или пришвартовано к молу в доке. [3]
 |
Схема береговой установки для приема нефтяных остатков с, танкеров и нефтеналивных барж. [4] |
Возможна очистка емкостей танкеров от нефтяных остатков в самоходные баржи, специально оборудованные нефтеотделителями. Эти баржи могут прпста-вать к нефтеналивному судну независимо от того, стоит ли оно на якоре или пришвартовано к молу в доке. [5]
Для предотвращения разлива экологически опасных веществ из поврежденных емкостей танкера применяется управляемый боеприпас, средство воздействия которого состоит из двух частей. [6]
Приемный анализ ( входной контроль) осуществляют при приеме топлив из железнодорожных цистерн или емкостей танкеров на склад предприятия с целью определения соответствия марки, указанной в паспорте отправителя. [7]
Прежде чем приступить к описанию системы загрузки на остатки нефти, необходимо объяснить, почему промывают емкости танкеров, и охарактеризовать операции этого процесса. [8]
Если присадка не добавлялась в топливо на заводах, то она добавляется непосредственно в порту при осуществлении погрузочно-разгрузочных операций в емкости танкера или берегового резервуара. [9]
Или случай с танкером Пендоро. Емкости танкера в течение 7 часов заполняли керосином. [10]
После слива нефти емкости танкера заполняются соленой водой. Вода является балластом, улучшающим мореходные характеристики порожнего судна. Когда судно подходит к берегу за новым грузом нефти, вода сливается. Нефть со стенок емкостей смешивается с водой, и значительное количество нефти попадает в океан. Задача заключается в разделении водно-нефтяной эмульсии перед ее сливом из танкера. [11]
Независимо от нашего желания емкость танкера или баржи будет использоваться для определения количества доставляемого нефтепродукта, с учетом береговых замеров или расходомеров, установленных на наливных пристанях. Наиболее удовлетворительным методом учета нефтепродуктов является учет, проверенный практикой. [12]
Исследованиями ( А. А. Денисов и др.) установлено, что в первичных резервуарах-отстойниках выделение основного количества легкоотделимых нефтепродуктов происходит в течение 2 - 3 ч и оличество их составляет 70 % от количества нефтепродуктов, находящихся в балластной воде. Это дает возможность, используя емкости танкера как первичные отстойники, построить технологическую схему таким образом, чтобы отстоенные в танкере балластные воды с содержанием нефтепродуктов до 200 мг / л подавать на очистку через береговые отстойники, а воды с отстоявшимися легкоотделимыми нефтепродуктами перекачивать на разделочный комплекс, что позволит повысить эффективность работы отстойников и предохранит их от перегрузок. [13]
При выдаче СУГ в изотермические танкеры холодный продукт подогревается в количествах, необходимых для обеспечения местных потребителей. Изотермическое хранилище в этом случае выполняют по схеме с буферными емкостями, СУГ накапливают в изотермическом резервуаре и выдают непосредственно в емкости танкера. [14]
Танкеры причаливают к эстакаде длиной около 230 м, построенной из заполненных бетоном стальных свай, на которых расположена верхняя часть причальной эстакады, изготовленная из литой стали и железобетона. На эстакаде смонтированы два шарнирных разгрузочных рукава диаметром 325 мм ( 12) со специальными соединениями, предназначенными для эксплуатации при низких температурах. Через эти рукава жидкий метан принимается из емкостей танкеров и направляется в разгрузочные приемные трубопроводы. [15]
Страницы: 1 2