Моделирование - напряженно-деформированное состояние
Cтраница 1
Моделирование напряженно-деформированного состояния обводненных карстовых участков газопровода: Сб. [1]
Моделирование напряженно-деформированного состояния горных пород осуществляется как физическими, так и аналоговыми методами. К первым относятся, в частности, моделирование на эквивалентных материалах, центробежное моделирование и метод фотоупругости, ко вторым - моделирование методом ЭГДА. [2]
Рассмотрим моделирование напряженно-деформированного состояния шатуна двигателя внутреннего сгорания. Шатун является ответственным силовым элементом двигателя внутреннего сгорания, работающим в условиях знакопеременных нагрузок. Максимальное растягивающее усилие действует на него в верхней мертвой точке на такте всасывания. Максимальное усилие сжатия соответствует моменту наибольшего давления газов вблизи верхней мертвой точки на такт расширения. [3]
Таким образом, при моделировании напряженно-деформированного состояния и потери устойчивости упругих тел и конструкций имеет место соответствие критических состояний модели и натуры при уровнях внешних нагрузок, определяемых статическим критерием подобия. [4]
 |
Безразмерные кривые устойчивости при термическом выпучивании сжатого стержня. [5] |
Этот вывод позволяет обобщить некоторые правила моделирования напряженно-деформированного состояния и устойчивости элементов конструкций, рассмотренные в главах 5, 6 и 7, на случай неравномерного нагрева. [6]
 |
Линейная ( б и квадратичная ( в экстраполяция коэффициента интенсивности напряжений к вершине трещины. [7] |
Расчет KI с приемлемой точностью без использования специальных элементов предполагает такие мелкие сетки, что становится очевидной необходимость лучшего моделирования напряженно-деформированного состояния в окрестности вершины. [8]
Расчет Кг с приемлемой точностью без использования специальных элементов предполагает такие мелкие сетки, что становится очевидной необходимость лучшего моделирования напряженно-деформированного состояния в окрестности вершины. [9]
Принципиальное отличие состоит в характере эпюр моментов и усилий ( нелинейный и линейный), что должно учитываться при моделировании напряженно-деформированного состояния ГВ. [10]
С целью получения исходных данных для определения циклической прочности и ресурса роторов был использован метод фотоупругости на моделях из оптически чувствительного материала с применением замораживания деформаций, дополненный разработкой оптических моделей специальной конструкции и способов моделирования напряженно-деформированного состояния полых роторов. [11]
В учебном пособии дается систематическое изложение лекционной части курса Гидрогеомеханика, читаемого для студентов специальности гидрогеология на геологическом факультете МГУ, как направления геомеханики, рассматривающего проблемы механики массивов водонасыщенных горных пород применительно к задачам гидрогеологии и инженерной геодинамики. С единых теоретических позиций даются представления о моделях упругого режима фильтрации и консолидации горных пород, изложены методы моделирования напряженно-деформированного состояния массивов горных пород, даются методы расчета устойчивости массивов горных пород с учетом воздействия фильтрационного потока. Некоторые из рассмотренных вопросов имеют оригинальное решение. [12]
Применительно к таким конструкциям возникает необходимость прогнозирования степени надежности, долговечности и прочности на стадии их проектирования. Для анализа напряженно-деформированного состояния в зоне узловых соединений трубчатых элементов все больше используют численные метода. Однако моделирование напряженно-деформированного состояния затруднено значительными градиентами напряжений как по толщине стенки трубы, так и вдоль сварных швов, различием в геометрических размерах элементов, наличием остаточной напряженности. [13]
Изложены методы подобия и моделирования применительно к задачам механики элементов конструкций. Существенное внимание уделено приближенному моделированию механических систем, при котором требование полного геометрического подобия модели и натуры не является обязательным. Рассмотрены способы моделирования напряженно-деформированного состояния, динамического поведения и устойчивости элементов машин и конструкций. Изложены приемы моделирования тонкостенных систем. Даны способы приближенного моделирования процессов циклического нагружения, ползучести и разрушения элементов машин. [14]
В модели Н.И. Карпенко железобетон рассматривается как физически нелинейный анизотропный материал, бетон после образования трещин - как анизотропный сплошной материал, арматура каждого направления - как сплошная пластина. После образования трещин арматура способна воспринимать не только нормальные, но и касательные напряжения. Физические соотношения получены на основании моделирования напряженно-деформированного состояния малых элементов конечных размеров, выделяемых из рассматриваемой конструкции. При этом учитываются схемы трещин и условия их образования, сцепление арматуры с полосами бетона, тангенциальные перемещения арматуры в бетоне и зацепление берегов трещин, деформации и напряжения в полосах бетона между трещинами и их влияние на деформации арматуры. В целом теория Н.И. Карпенко отражает основные особенности работы железобетона - физическую нелинейность, процесс трещинообразования и обусловленную им анизотропию. [15]
Страницы: 1 2