Cтраница 1
Модель моста через реку, выполненная в масштабе 1: 60 от натуры, испытывается в лаборатории. [1]
Модели мостов электрических трасс - собираются из 2-ли / проволоки на пайке. [2]
И вот замечательнейшая модель моста перекинута через канал Таврического сада. Дальнейшая судьба ее в точности неизвестна. [3]
Если мы имеем модель моста или механизма, то сохраняя значения соответствующих критериев постоянными, мы можем быть уверены, что большой мост и большой механизм будут функционировать точно так же, как модели. [4]
Упоминание о том, что кули-бинская модель моста находится в саду Таврического дворца. [5]
Огромная, в 30 м, модель моста Кулибина была испытана под нагрузкой 3500 пудов Российской Академией наук и одобрена. [6]
И у других заграничных инженеров ( знаменитый Перроне, Миноцци, Геррад), которым Екатерина заказывала модели мостов разной конструкции, Кулибин не мог ничего заимствовать, потому что свои проекты они составляли после него. [7]
При мощном источнике света и чистых от пыли поверхностях, полярископ этого вида оказывается очень подходящим для получения картины распределения напряжений в модели очень большого моста или иной подобной конструкции. Его можно было бы еще улучшить, заменив набор ламп специальным прожектором. [8]
Отраженный луч проходит затем через пластинки D и Е, в четверть волны одиноковых размеров 99 см на 24 см, как показано на фиг. Модель моста Е занимает пространство между этими пластинками и может быть рассматриваема через анализатор, состоящий из тонких стеклянных пластинок G, перекрывающих под соответствующим углом все поле зрения. [9]
Даже на создание модели знаменитого моста ему была выделена только часть ее стоимости; именно в эту модель он и вложил все свои сбережения. [10]
Широта подобия и аналогий необычайно раздвигает теоретические и практические возможности моделирования, так как позволяет связывать исследование объектов с их аналогами в других областях, более удобных для наблюдения и анализа. Например, нет необходимости строить модель моста из бетона и стали и проводить ее испытания - все это можно сделать на электрических схемах. [11]
Широта подобия и аналогий необычайно раздвигает теоретические и практические возможности моделирования, так как позволяет связывать исследование объектов с их аналогами в других областях, более удобных для наблюдения и анализа. Например, нет необходимости строить модель моста из бетона и железа и проводить ее испытания - все это можно сделать на электрических схемах. [12]
Груз следует устанавливать в центре модели моста. [13]
Эксперименты Итона Ходкинсона и Уиллима Фейр-бейрна с моделями трубчатых мостов показали, что при размерах, которые выбирались для мостов Конуэй и Британия, вопросы упругой устойчивости имеют значение. Чтобы обеспечить необходимую устойчивость, в эти мосты были введены вертикальные ребра. [14]
В связи со сказанным уместно сделать следующее замечание. Хорошо известна роль моделей при изучении различных вопросов техники. Такую же роль играют модели проектируемых мостов, крыльев и фюзеляжа самолетов и др. Разумеется, данные, полученные при исследовании моделей, нельзя просто переносить на реальные объекты. Однако наиболее существенные черты процесса все-таки часто удается уловить, и дальнейшая задача проектировщика в том и состоит, чтобы увязать наблюденные на модели факты с теми, которые встретятся в натуре. [15]