Cтраница 2
Опубликованные за рубежом работы свидетельствуют о том, что проектирование и освоение плавучих емкостей как средств транспортирования жидких грузов еще не вышло из стадии экспериментальных оценок и опытной эксплуатации. Накопленный опыт далеко недостаточен для окончательных выводов о сферах применения плавучих емкостей, способах их эксплуатации, о их надежности, конкурентоспособности по сравнению с танкерами, баржами и т.п., хотя многие их существенные и несомненные преимущества, по сравнению с известными транспортными средствами, очевидны и неоспоримы. [16]
Заглубление может осуществляться путем протаскивания одного или нескольких размывающих устройств, располагаемых вдоль трубопровода на равных расстояниях. Во избежание недопустимых напряжений в стенке трубопровода на каждом размывающем устройстве или непосредственно на трубе устанавливают плавучие емкости, датчики, клинометры или другие контрольные приборы. [17]
Газгольдеры и иные виды мягкой тары предназначены для непродолжительного хранения и перевозок газообразных, жидких или сыпучих веществ. Мягкие резервуары могут, использоваться как контейнеры на наземном, воздушном и водном транспорте, а также в качестве буксируемых плавучих емкостей. [18]
Очистка нефтеналивных судов от остатков нефтепродуктов производится средствами и оборудованием судна с помощью специальных зачистных станций. При наличии котельной установки и за-чистных средств и оборудования ( моющие препараты, теплообменники, моечные машинки, водоэжекторы, системы стационарных или переносных трубопроводов и дцлангов, инвентарь для ручной доочистки и др.) очистка судов производится в основном при обратном рейсе. По этой системе моющий раствор приготавливают в одном из грузовых танков, в нем же отстаивают раствор. Всплывший после разделения эмульсии нефтепродукт сливают в береговую или отдельную плавучую емкость. Суда, не имеющие котельной установки для подогрева моющего раствора, и суда, очистку танков которых по эксплуатационным соображениям целесообразно производить в порту, привлекают плавучие зачистные станции. Эти станции представляют собой буксирные суда, оборудованные средствами, необходимыми для химико-механизированной очистки танков от остатков нефтепродуктов. [19]
Очистка нефтеналивных судов от остатков нефтепродуктов про - изводится средствами и оборудованием судна с помощью специальных зачистных станций. При наличии котельной установки и за-чистных средств и оборудования ( моющие препараты, теплообмен - Ники, моечные машинки, водоэжекторы, системы стационарных или переносных трубопроводов и шлангов, инвентарь ддя ручной доочистки и др.) очистка судов производится в основное при обратном рейсе. По этой системе моющий раствор приготавливают в одном из грузовых тан-ков, в нем же отстаивают раствор. Всплывший после разделения эмульсии нефтепродукт сливают в береговую или отдельную плавучую емкость. Суда, не имеющие котельной установки для подогрева моющего раствора, и суда, очистку танков которых по эксплуатационным соображениям целесообразно производить в порту, привлекают плавучие зачистные станции. Эти станции представляют собой буксирные суда, оборудованные средствами, необходимыми для химико-механизированной очистки танков от остатков нефтепродуктов. [20]