Cтраница 2
Увеличение выпуска тракторов будет осуществлено главным образом за счет увеличения производительности труда, а также за счет расширения существующих и строительства новых тракторных заводов, широкой унификации моделей тракторов и специализации предприятий. [16]
У тракторов Беларусь принцип преемственности распространен также и на схемы отдельных узлов: двигатель, трансмиссию, ходовую систему и др. Так, например, на всех моделях тракторов применяется коробка передач, особенность схемы которой - размещение рабочих ступеней на малонагруженном первичном валу с установкой понижающего редуктора на выходе из коробки. Принятая схема коробки обеспечивает передачу значительной мощности при сравнительно низкой материалоемкости. [17]
Внедрение типажа тракторов дает значительный экономический эффект. Наименьшим количеством моделей тракторов обеспечиваются потребности сельского хозяйства в тяговых средствах. Широкая унификация тракторов облегчает производство и сокращает номенклатуру запасных частей. [18]
Из полистирола выпускают многие отделочные детали: циферблаты на приборной панели, дверку ящика для перчаток и другие детали. Пылесборные стаканы воздухоочистителей некоторых моделей тракторов делают из прозрачного полистирола или полиэтилена. Удобны в эксплуатации пластмассовые корпуса воздушных, масляных и топливных фильтров, щитки приборов. Пенополистирол используется в качестве звуко - и теплоизоляционного материала. [19]
Сейчас борьбе с шумом уделяют внимание и челябинские тракторостроители. Конструкторы бюро перспективного планирования разработали модель скоростного трактора, которому пока нет в мире равного по скорости - 20 километров в час. В новой модели большое количество деталей будет изготовлено из неметаллов, а звукоизолированная кабина избавит тракториста от шума. [20]
![]() |
Вышка ВЭТ 75 - 24.| Характеристика эксплуатационных матч. [21] |
Кинематическая схема серийно выпускаемого тракторного подъемника Азинмаш - 43П, ( рис. XIV. ЛТ-11КМ и отличается от него моделью трактора ( Т-100) и некоторыми конструктивными элементами. [22]
Типажом называется совокупность типов и моделей с указанием их основных качественных показателей. Типаж тракторного парка страны включает все модели тракторов, находящиеся в эксплуатации и выпускаемые заводами. [23]
Типажом называют совокупность типов и моделей тракторов с указанием их основных параметров. Типаж тракторного парка страны включает все модели тракторов, находящихся в эксплуатации. Типаж выпуска включает все модели тракторов, находящихся на производстве. [24]
С этой целью при активном участии тракторного отдела НАМИ в 1927 г. были проведены Всероссийские испытания тракторов, где приняли участие большинство ведущих зарубежных фирм. В результате анализа результатов испытаний была выбрана модель трактора для постановки его на производство. [25]
Сварочный трактора ТС-17-М является наиболее распространенным в промышленности сварочным аппаратом. АН УССР была произведена модернизация трактора, в результате чего разработана модель трактора ТС-17-Р. Одной из конструктивных особенностей его является то. [26]
При проектировании новых автобусных предприятий необходимая перспектива в той или иной мере теперь учитывается, что гарантирует возможность быстрого и удобного переключения сборочных конвейеров на выпуск новых автобусов более совершенных и экономичных конструкций, имеющих большую вместимость. Данный вопрос имеет важное практическое значение не только для автомобильной промышленности. Часто сменяются модели тракторов, комбайнов и других машин массового производства. Их новые модели имеют часто большие размеры. [27]
Типажом называют совокупность типов и моделей тракторов с указанием их основных параметров. Типаж тракторного парка страны включает все модели тракторов, находящихся в эксплуатации. Типаж выпуска включает все модели тракторов, находящихся на производстве. [28]
Когда составляется народнохозяйственный план, министерства принимают, как правило, задания по внедрению новой техники без возражений, получают для этого необходимые ресурсы, а затем часто задания не выполняют. Как сообщает Госплан СССР, в 1967 году Министерство тракторного и сельскохозяйственного машиностроения из 8 моделей тракторов, подлежащих освоению, по 6 моделям серийного выпуска не начало. Это министерство слабо осуществляет контроль за работой конструкторских бюро и ряда других своих организаций и предприятий, в результате сельское хозяйство не получает крайне необходимые ему новые машины. [29]
Основными составляющими преемственности являются типизация, унификация, стандартизация и нормализация как элементов конструкции, так и составляющих технологии серийного производства. МТЗ уделяется большое внимание по следующим причинам. При освоении в производстве новой модели трактора в сельском хозяйстве в течение ряда лет параллельно эксплуатируются две модели тракторов одного и того же типа и назначения: вновь освоенная и снятая с производства. Для повышения эффективности использования этих моделей в хозяйствах в переходный период та и другая модели трактора должны агрегатироваться с одним и тем же комплексом сельхозмашин, длительность использования которых по годам из-за сезонности работы выше длительности использования трактора. [30]