Cтраница 1
Неподвижные модели наиболее приспособлены для углубленного изучения некоторых деталей процессов в двухфазной среде и особенностей ее течения. Их можно сравнительно просто переделывать, изменяя какой-либо важный параметр. Они более доступны, чем экспериментальные турбины для траверсирования потока, оптических исследований, съемок и визуальных наблюдений. [1]
Такие экспериментальные работы проводятся как на плоских неподвижных моделях, так и на специальных экспериментальных турбинах. [2]
Это дает возможность во время экспериментов оперировать с неподвижными моделями, обдуваемыми газом ( обычно воздухом) в аэродинамических трубах или жидкостью ( обычно водой) в гидродинамических трубах и каналах. [3]
Однако наличие экспериментальных машин не исключает необходимость применения статических испытаний. Постановка сложных, трудоемких и дорогостоящих опытов на вращающихся установках предполагает проведение многочисленных предварительных испытаний на неподвижных моделях. [4]
Однако известно ( глава II), что движение тела в среде, если оно равномерное и прямолинейное, может быть заменено обращенным движением, эквивалентным в силовом отношении. Отсюда следует, что сила сопротивления, действующая на модель при прямолинейном и равномерном движении в среде, равна силе сопротивления неподвижной модели в набегающем на нее потоке среды, если скорости в обоих случаях равны по величине и противоположны по направлению. [5]
В связи с этим представляют интерес данные о длинах отрывных зон 1 ( / 3, а) на колеблющейся модели. На рис. 7.11 пунктирными линиями приведены зависимости I 1 / D от угла атаки на подветренной стороне колеблющейся модели. Темные значки относятся к случаю движения модели в сторону увеличения угла атаки, светлые - в сторону уменьшения. Для сравнения сплошными линиями представлены длины зон при стационарном обтекании неподвижной модели. [6]
Все космические аппараты - будь это искусственные спутники Земли, или корабли, направленные к Луне или другим планетам, или баллистические ракеты, не выходящие за пределы земной атмосферы, - имеют общую особенность, а именно чрезвычайно высокие скорости полета. Их скорости далеко превосходят те, которые сообщаются двигателями обычного типа. Существующие методы многочисленны и разнообразны. Мы будем различать две категории методов исследования: методы, при которых газ приводится в движение относительно неподвижной модели, и так называемые баллистические методы, при которых модель перемещается в покоящейся атмосфере. Преимущество методов первой категории состоит в том, что при неподвижной модели, имеющей обычно довольно большие размеры ( несколько дециметров), измерения проводятся относительно легко. При этом, однако, характеристики газа не всегда бывают известны с желаемой точностью. Что касается методов второй категории, то, наоборот, характеристики покоящегося газа хорошо известны, но очень сложны измерения на моделях, которые имеют размеры порядка нескольких сантиметров и перемещаются с большой скоростью. [7]
В силу изложенных выше причин вскоре перешли к исследованию моделей в искусственном потоке воздуха, создаваемом при помощи вентилятора. После всего сказанного ясно, что этот способ измерения сопротивления несравненно удобнее и выгоднее всех других способов. В самом деле, компоненты результирующей силы сопротивления воздуха, действующей на неподвижное тело, легко могут бы. Кроме того, неподвижность модели устраняет все те трудности, которые возникают при других способах измерения вследствие появления больших сил инерции, вызываемых ускоренным ( в первое время) движением всей довольно тяжелой установки. Наконец, при неподвижной модели в искусственном потоке воздуха можно вынести все приспособления для измерения сил за пределы потока, самую же модель держать в потоке воздуха подвешенной на тонких проволоках или державке, благодаря чему возмущения воздушного потока вокруг исследуемой модели сводятся к минимуму. [8]
Все космические аппараты - будь это искусственные спутники Земли, или корабли, направленные к Луне или другим планетам, или баллистические ракеты, не выходящие за пределы земной атмосферы, - имеют общую особенность, а именно чрезвычайно высокие скорости полета. Их скорости далеко превосходят те, которые сообщаются двигателями обычного типа. Существующие методы многочисленны и разнообразны. Мы будем различать две категории методов исследования: методы, при которых газ приводится в движение относительно неподвижной модели, и так называемые баллистические методы, при которых модель перемещается в покоящейся атмосфере. Преимущество методов первой категории состоит в том, что при неподвижной модели, имеющей обычно довольно большие размеры ( несколько дециметров), измерения проводятся относительно легко. При этом, однако, характеристики газа не всегда бывают известны с желаемой точностью. Что касается методов второй категории, то, наоборот, характеристики покоящегося газа хорошо известны, но очень сложны измерения на моделях, которые имеют размеры порядка нескольких сантиметров и перемещаются с большой скоростью. [9]