Замороженная модель

Cтраница 4

Разновидностью рассмотренного способа литья является литье по выполняемым моделям, при котором модель выжигается. Находит применение также литье по растворяемым моделям. Модель изготовляют из легко растворимых солей KNO3, NaNO3 и др. Сущность литья по замороженным моделям заключается в изготовлении модели из ртути или водных растворов солей, которые заливают в штамп и замораживают. После изготовления формы по замороженной модели последнюю удаляют нагреванием. [46]

Исследование распределения напряжений в реальных деталях машин и узлах конструкций обычно требует применения объемных моделей сложной формы. Используемые методы исследования напряжений на объемных моделях имеют существенные недостатки. При методе замораживания необходимо создавать значительные деформации нагретой модели, особенно при наличии элементов, подверженных изгибу, что может приводить к существенному искажению формы и нарушению условий, сопряжения частей модели составной конструкции. Кроме того, измерения проводятся на срезах ( пластинках), вырезаемых из замороженной модели. [47]

Недостатки метода: необходимость разрезки модели; значительные деформации модели, которые могут нарушить условия моделирования; трудности учета при измерениях в срезах начального оптического эффекта. Применение моделей из полистирольных масс устраняет последний из указанных недостатков. Измерения, выполняемые при применении метода замораживания: а) прямое просвечивание параллельным пучком лучей поляризованного света пластинок, вырезанных из замороженной модели; б) косое просвечивание параллельными лучами поляризованного света; в) просвечивание модели при последовательном снятии слоев; г) просвечивание коническим пучком поляризованного света; д) механические измерения с размораживанием для определения сумм нормальных напряжений. [48]

Материалы, обладающие свойством замораживания деформаций ( эпоксидные смолы, феполформальдегидпые пластмассы и др.), схематически можно рассматривать как материалы, имеющие двухфазную структуру. При нагреве до 80 - 120 одна часть материала размягчается, а другая - остается упругой. Нагрузке, приложенной к нагретой модели, противостоит неразмягчающийся скелет. Не снимая нагрузки, модель охлаждают до комнатной темп-ры. Размягчившаяся часть снова застывает ( замораживается) и удерживает деформацию в скелете после снятия нагрузки. Замороженную модель распиливают на топкие пластинки ( срезы) толщиной 0 6 - 2 мм. [49]

На рис. 2.34 и 2.35 показаны некоторые результаты исследования методом замораживания от действия внутреннего давления модели толстостенного цилиндра со сферическими торцами и полостью, имеющей звездообразное поперечное сечение с шестью вершинами. Модель изготовлена отливкой из двух половин, которые затем склеены эпоксидным клеем. Из замороженной модели были изготовлены срезы ( меридиональный, проходящий через вершины вырезов и ряд поперечных) толщиной 3 мм. С помощью поляризационно-оптическото метода довольно трудно получить поле перемещений. Для этого от напряжений нужно переходить к деформациям и, интегрируя деформации, вычислять перемещения. Однако поле перемещений достаточно просто получить методом муара. Для этого на срез замороженной модели наносят сетку и срез размораживают. При наложении на размороженный срез эталонной сетки получают картину муаровых полос, дающую перемещения. [50]

Схема разрезки на срезы модели ротора из оптически чувствительного материала.| Геометрия среза ( № 18 модели в области стыка большой лопатки с дисками крыльчатки. [51]

Плоские срезы в замороженной модели для просвечивания выбираются по сечениям, в которых определяют напряжения. В качестве иллюстрации на рис. 6.8 приведена схема расположения плоских срезов, вырезаемых из замороженной модели крыльчатки, имеющей криволинейные лопатки и покрывной диск. Кроме того, берутся срезы, параллельные плоской поверхности основного диска, и срезы, и субсрезы в зонах концентрации напряжений. Показанные на рис. 6.8 срезы /, 9 и 13 различной толщины предназначены для измерений нормальных напряжений в меридиональной плоскости. Срезы 1 и 13 увеличенной толщины расположены по оси большого отверстия в основном диске. Из среза 1 вырезаются субсрезы для измерения кольцевых напряжений на различных расстояниях от оси модели. Срезы 2, 8, 10, 11, 15 - 23 предназначены для определения нормальных напряжений в их плоскости, особенно в зонах стыка больших и малых лопаток с покрывным и основным дисками. Срезы 12 и 14 предназначены для определения нормальных и наибольших касательных напряжений средних по толщине в плоскости больших и малых лопаток крыльчатки с покрывным диском и втулкой с входной стороны крыльчатки. Вырезанный из замороженной модели сектор 14 используется для разрезки на срезы, перпендикулярные оси крыльчатки, по которым кольцевые напряжения направлены вдоль касательных к внутренней поверхности ступицы. [52]

Страницы: 1 2 3 4