Электродинамическая модель

Cтраница 1

Статическая одногенераторная система электропривода. [1]

Электродинамическая модель этого привода была разработана в Ленинградском электротехническом институте им. [2]

Обобщенная электродинамическая модель цилиндрического ДР в соосном экране показана на рис. 6.6. Она представляет собой [102-104] круглый цилиндрический экран с торцевыми металлическими стенками, внутри которого размещены резонатор и диэлектрический диск, который может быть использован для подстройки частоты резонатора. Диск и ЦДР закреплены в экране с помощью диэлектрических втулок из материала с меньшей диэлектрической проницаемостью. Исследуемая модель разделена на семь частичных областей: область2 - ЦДР ( е 2 ер) радиусом. [3]

Описанные электродинамические модели как единичных магистральных газопроводов, так и закольцованных систем дальнего транспорта газа позволяют получить решения весьма важных задач, исследование которых на действующих объектах практически исключено. Приведен анализ взаимосвязи процесса телерегулирования как элемента телемеханической системы и воздействия автоматизированных компрессорных станций на объект регулирования - магистральный газопровод. [4]

Строгие электродинамические модели координатно-плоскостных структур, построенные методом полуобращения [38, 236-243], методом задачи Римана - Гильберта [35, 245-248] и другими численно-ориентированными методами [244, 249], позволили всесторонне проанализировать характеристики скачкообразных неоднородностей в широкой полосе частот, включая наиболее интересную и малоисследованную резонансную область. Настоящая глава посвящена обобщению результатов, в том числе опубликованных в работах [35, 236-249], по анализу свойств ступенчатых неоднородностей в круглых и прямоугольных ( плоскопараллельных) волноводах. [5]

Специализированные электродинамические модели системы магистральных газопроводов, обеспечивающие периодизацию решений, должны решать задачи, связанные с проектированием трубопроводов с учетом динамики их работы в различных эксплуатационных режимах. Они должны обеспечить также изменение этих режимов с максимальным эффектом в условиях диспетчерского автоматического управления транспортом газа. [6]

Анализ имеющихся экспериментальных данных специальных электродинамических моделей показывает, что статические расчеты на основе классических представлений теории сопротивления материалов являются недостаточно точными. Специально поставленные эксперименты, в том числе динамические испытания однослойных круговых замкнутых медных шин, привели к выводу о том, что главной причиной несовпадения экспериментов с расчетами является отсутствие учета динамических процессов, обусловленных изменением во времени электродинамических сил. [7]

Простейшие оптические модели границы раздела двух сред. а - идеально гладкой со скачкообразным изменением диэлектрической проницаемости. б - с пере-годным слоем. в - со случайными шероховатостями. [8]

Имеются две простейшие электродинамические модели, с помощью которых можно попытаться описать оптические свойства реальных твердых тел и рассмотреть эффекты, не учтенные в формулах Френеля. [9]

Основными элементами электродинамической модели являются синхронные генераторы, трансформаторы, линии передач, синхронные компенсаторы и двигатели, асинхронные двигатели, полупроводниковые выпрямители, осветительная нагрузка. [10]

Эксперименты на электродинамической модели проводились применительно к параметрам сверхпроводниковсго турбогенератора мощностью 20 MB-А, созданного и испытанного во ВНИИ-электромаше. Они показали, что для обеспечения удовлетворительного демпфирования малых колебаний требуется изменение тока возбуждения с частотой 1 - 2 Гц и амплитудой порядка 3 % от номинального тока возбуждения. Для этого мощность системы возбуждения должна составлять 0.5 - f - l % номинальной мощности машины, что в 1.5 - 3 раза больше номинальной мощности возбуждения обычной машины. [11]

Эксперименты на электродинамической модели показали, что каждый генератор должен иметь свою систему возбуждения и регулирования, при этом регулятор должен реагировать не только на отклонение напряжения, но и на его первую производную. Все это вызывает необходимость применения АРВ сильного действия. [12]

Цифроаналого-физический комплекс электродинамической модели является мощным средством разработки и отладки алгоритмов цифровых систем регулирования и управления, средством выбора оптимального сочетания аппаратной и программной частей систем. [13]

Исследование произведено на электродинамической модели. Была принята схема, которая использовалась в других работах. Линия электропередачи принималась трехцепной с напряжением 220 кВ и длиною 200 км. Это дает возможность сопоставить в одинаковых условиях рассматриваемую систему с другими системами возбуждения. [14]

Устройство было испытано на электродинамической модели тиристорной системы возбуждения. [15]

Страницы: 1 2 3 4