Cтраница 1
Подробные модели могут показать наличие отклонений от точечного взаимодействия. Здесь имеется большой простор для исследования различных возможностей в деталях. [1]
Подробные модели городского транспорта были разработаны для Чикаго [4], Детройта, Лос-Анжелоса, Филадельфии, Питтсбурга [24] и других центральных районов. Так как детальное рассмотрение модели - очень сложнее дело, мы предлагаем здесь только описание общего характера. Первый шаг состоит в описи домашних хозяйств, предприятий, использования земельных участков и транспортных средств. [2]
Подробные модели внутренних областей твердотельъо вращающихся двойных впервые независимо построили Киппенхан и Томас ( [28] к гл. [3]
Поскольку обычно подробная модель довольно громоздка, ее заменяют группой моделей. [4]
Даже наиболее подробные модели объектов измерения задаются только статистическими свойствами источников информации и характером связей между ними. [5]
Даже не слишком подробная модель показывает, что значение у 2 максимизирует эффективность гравитационного скучивания. Этот результат является другим аспектом стремления системы максимизировать гравитационный вклад в полную энтропию. Похоже, что эта тенденция преобладает в наблюдаемом распределении галактик по небу. Обнаруженные малые отклонения у от 2 могут быть обусловлены корреляциями в распределении поглошаюшеи пыли внутри нашей Галактики или же остаточными эффектами первоначальных условий и космологического расширения. [6]
Однако в нашей более подробной модели совокупного предложения рост уровня цен в конечном счете приводит к увеличению номинальной зарплаты и, таким образом, к смещению влево самой кривой краткосрочного совокупного предложения. [7]
Приступая к попытке построить наиболее полную и подробную модель качеств руководителя в высшем учебном заведении, имеет смысл процитировать известного американского менеджера Ли Якокку: Вы можете свалять дурака в чем угодно, и Вам дадут шанс исправиться. Но если Вы хоть немного схалтурите в том, что касается управления людьми, тут Вам конец. [8]
Однако, как обычно, более подробная модель хуже поддается теоретическому исследованию, поэтому в дальнейшем мы будем придерживаться нашей основной схемы модели Леонтьева с тем, чтобы наиболее отчетливо показать основные идеи, лежащие в основе изучения большого класса моделей производства. [9]
На этом шаге ЛПР переходит к более сложной и подробной модели объекта, к которой, однако, еще можно применить оптимизационные методы, и в диалоговой процедуре с помощью метода целевого программирования находит наиболее удовлетворяющее его достижимое сочетание критериев и приводящее к нему допустимое решение. Исходной целевой точкой служит то сочетание критериев, которое было найдено на первом шаге. Оно корректируется в диалоге ЛПР с ЭВМ для того, чтобы быть наиболее рациональным и для модели оптимизационного уровня. [10]
В исследовании представлено и показано, что подробная модель системы каличественно объясняет все экспериментальные результаты. [11]
При больших значениях ур должна быть принята более подробная модель структуры. [12]
При больших значениях vp должна быть принята более подробная модель структуры. [13]
Часто столкновение исходных позиций заказчика ( обсчет подробной модели) и исполнителя ( минимальный объем работ) приводит к построению упрощенной модели явления, быстрый обсчет которой позволяет решить вопрос о целесообразности рассмотрения более сложной модели. [14]
Для теоретического расчета величины ДОф необходимо создать подробную модель переходного состояния, что при современном состоянии наших знаний затруднительно. Для того чтобы преодолеть эту трудность, принимается, что часть функции G % - Об, зависящая от потенциала, представляет собой долю а зависящей от потенциала части функции G. Ое - Таким образом в ход рассуждений введен коэффициент ос - катодный коэффициент перехода, называемый также коэффициентом переноса электрона катодного процесса. [15]