Модернизация - турбина
Cтраница 1
 |
Экономичность блоков при частичных нагрузках. [1] |
Модернизация турбин также следует общей тенденции сокращения капиталовложений, особенно при достаточно больших резервах и ожидаемом развитии АЭС. [2]
 |
Зависимость ВНД от прироста КПД.| Изменение срока возврата капитала в зависимости от прироста КПД. [3] |
Следовательно, модернизация турбин, имеющих прирост КПД менее 4 2 %, ( т.е. начиная с агрегата № 9 из табл. 5.13) для варианта расчета 1 по критерию ВНД неэффективна. [4]
Средняя величина расходов на модернизацию турбин составляет около 5 % суммы затрат на капитальные ремонты, что и учтено при установлении нормы отчислений на капитальный ремонт и модернизацию турбин. [5]
Результаты модернизации указанных турбин, а также модернизация турбин других типов, в частности ВК-50-1 ( 1959 г.), показали, что в области аэродинамических исследований лопаточного аппарата в нашей стране за короткий срок ( уже к 1955 - 1956 гг.) были достигнуты значительные успехи. [6]
Норма амортизационных отчислений на капитальный ремонт и модернизацию турбин при числе часов работы в году свыше 6000 принята в размере 4 3 % их восстановительной стоимости. [7]
Указанные исследования позволили осуществить подробно изложенные в [91] мероприятия по модернизации ЦНД турбины К-200-130, которые в основном свелись к замене листовых штампованных направляющих лопаток на профильные специально спроектированные для условий их работы, к изменению конструкции межъярусной перегородки в диафрагме двухъярусной ступени, а также к изменению формы меридиональных обводов. [8]
Испытания турбины проводятся через год после сдачи в эксплуатацию из монтажа, при модернизации турбины или изменении тепловой схемы турбоустановки. Выполняются бригадой, назначенной или приглашенной руководством предприятия. [9]
Средняя величина расходов на модернизацию турбин составляет около 5 % суммы затрат на капитальные ремонты, что и учтено при установлении нормы отчислений на капитальный ремонт и модернизацию турбин. [10]
В социалистических обязательствах коллектива энергообъединения Мосэнерго предусматривалось: досрочно ( к 29 декабря) выполнить-план по объему реализации продукции, сверх плана дать дополнительной продукции ( на 6 млн. руб.); обеспечить досрочный ввод в эксплуатацию к Дню энергетика - 22 декабря - турбогенератора мощностью 80 / 100 тыс. кВт на одной из ТЭЦ; на месяц раньше установленного срока ввести в эксплуатацию электроподстанцию; произвести в III квартале модернизацию турбины ВК-50-90 на ТЭЦ с переводом ее в теплофикационный режим работы; сэкономить за счет повышения технического уровня эксплуатации, снижения удельных расходов топлива на электростанциях и использования резервов производства не менее 70 тыс. т топлива ( против плановой нормы); за счет принятия предприятиями встречных планов по снижению издержек производства и путем рационального расходования материальных и денежных ресурсов обеспечить экономию ( против плана эксплуатационных затрат) не менее 400 тыс. руб., в том числе к годовщине принятия новой Конституции СССР 300 тыс. руб.; за счет увеличения использования мощности, в первую очередь энергоблочного оборудования, повысить ( против задания пятилетнего плана) фондоотдачу на 0 4 коп. [11]
ВТИ и ОРГРЭС ( южное отделение), удельный расход тепла несколько выше, чем расход тепла в турбине К-200-130, приведенный к соответствующей мощности. Проводимая в настоящее время заводом модернизация турбины в пределах существующих корпусов без изменения габаритов агрегата позволит повысить экономичность большого количества находящихся в эксплуатации турбин этого типа. При модернизации принимаются меры по уменьшению протечек пара через концевые уплотнения и зазоры над бандажом рабочих лопаток в ЦВД, по улучшению проточной части низкого давления и пр. [12]
Приведены основные характеристики турбин, критерии оценки экономичности, маневренности и надежности, а также пути их повышения. Приведены обобщенные рекомендации по совершенствованию конструкции, доводке и модернизации турбин. [13]
Во время проектирования турбин эти идеи должны воплощаться в конструкции, допускающей к определенному сроку перевод блоков на работу с пониженной температурой и с полным использованием перегрузочных клапанов для получения нужного расхода пара. При этом уже в процессе проектирования должен предусматриваться ряд устройств, которые будут вводиться в процессе модернизации турбин. [14]
 |
Вид трешин на внутренней поверхности корпуса ЦВД турбины К-200-130. [15] |
Страницы: 1 2