Cтраница 4
Параметры шкивов: модуль зацепления tn - tp / n; диаметр вершин зубьев dam-zm - 26 / С; окружной шаг по средней линии зубьев ttp - я ( 2б / гш - K) / zm ( tp - расчетный шаг ремня по средней линии каната; К. Боковой зазор облегчает вход и выход зубьев ремня из зацепления, компенсирует накопленную погрешность окружного шага, погрешность профиля зубьев шкива и ремня, а также угловые перекосы осей валов передачи. [46]
Рабочие валки имеют модуль зацепления, равный модулю прокатываемой шестерни. [47]
В готовой передаче модуль зацепления m определяют путем измерения высоты витка h, или шага р червяка и подставляют их значения в одну из формул т Лг / 2 2 или га р / к. [48]
Формулы для определения модуля зацепления косозубых колес выводятся аналогично. [49]
Это отношение называется модулем зацепления. [50]