Модуль - зуб
Cтраница 2
Модулем зубьев т называется часть диаметра делительной окружности, приходящаяся на один зуб. [16]
Если модуль зубьев и нагрузка изменяются одинаково, то напряжения изгиба остаются постоянными [ см. формулу (8.19) 1 по всей длине зуба. [17]
Назначить модуль зубьев колеса согласно зависимости ( 46); наименьший радиус кривизны центроиды определить графическим путем. [18]
Значение модуля зубьев т известно, если выбран, редуктор типа ГК. [19]
Задаются модулем зубьев т для прямозубых колес и тп - для кссозубых. [20]
 |
Коэффициенты смещения хе и хп для шестерен конических передач. [21] |
Как известно, модуль зубьев представляет собой отношение делительного диаметра к числу зубьев колеса, но для делительного конуса конического зубчатого колеса этих диаметров, а следовательно, и модулей бесчисленное множество. Для удобства измерения размеры конических колес принято определять по внешнему торцу зуба, образованному внешним дополнительным конусом. [22]
Ширина шестерен и модуль зубьев выбирают на основании расчета зубьев по напряжениям в поверхностном слое и на изгиб. [23]
Как известно, модуль зубьев представляет собой отношение делительного диаметра к числу зубьев колеса, но для делительного конуса конического зубчатого колеса этих диаметров, а следовательно, и модулей бесчисленное множество. Для удобства измерения размеры конических колес принято определять по внешнему торцу зуба, образованному внешним дополнительным конусом. Максимальный модуль зубьев - внешний окружной модуль получается по внешнему торцу колеса. Он обозначается: те - для прямозубых колес и mte - для колес с круговыми зубьями. Этот модуль иногда называют производственным модулем. [24]
Не изменяя размера модуля зубьев и угла зацепления а, увеличим число зубьев z колеса. [25]
Для зацепления необходимо равенство модулей зубьев обоих колес. [26]
 |
Усталостная поломка зуба 344. [27] |
Для предотвращения повреждения от усталости увеличивают модуль зубьев, снижают концентрацию напряжений в основании зубьев, увеличивают прочность материала колес. [28]
Одной из основных характеристик зубчатых колес является модуль зубьев m - величина, в я раз меньшая шага. В зависимости от выбранного шага рассматривают окружной модуль mt ( в свою очередь он может быть делительным tnt, начальным mt №, основным ты), нормальный модуль т ( делительный тп, начальный mnw, основной нормальный модуль тЬп); осевой модуль тх. Они назначаются в зависимости от вида передачи. [29]
Ясно, что для зацепления необходимо равенство модулей зубьев обоих колес. [30]
Страницы: 1 2 3 4