Конструктивно законченный модуль
Cтраница 1
Конструктивно законченный модуль имеет выводы под пайку, зажим или скользящий контакт для соединения с другими частями схемы или источниками питания. [1]
Принцип гибкой модульной организации предусматривает проектирование СПД ЛВС на основе набора гибких конструктивно законченных модулей. [2]
Все эти средства построены на основе микропроцессорного комплекта К580 и представляют собой комплекс конструктивно законченных модулей с магистральной организацией связей между ними, что позволяет при неизменной архитектуре модернизировать модули и расширять их номенклатуру. Ускорение сроков внедрения комплекса Прокат-Нейрон обеспечивается тем, что в его состав входят автоматизированные системы отладки, позволяющие автоматизировать процесс отладки как аппаратных блоков, так и программного обеспечения разрабатываемых приборов и систем со встроенными микропроцессорами. [3]
В соответствии со схемой на рис. 11.4, а трехтактные МДЭ выполняются как функционально и конструктивно законченные модули, простым соединением которых в пределах их коэффициентов усиления могут собираться сложные логические, функциональные, запоминающие и другие узлы. В таких сложных схемах, каждая из которых может содержать сотни трехтактных МДЭ, в первом такте опрашиваются сердечники 1, во втором такте - сердечники 2, в третьем - сердечники 3 всех входящих в схему МДЭ. При этом в каждом третьем такте узел выдает выходные сигналы со своих оконечных МДЭ, а в сердечники / начальных МДЭ, входные обмотки которых соединены с теми или иными датчиками двоичных сигналов, происходит запись двоичных цифр в соответствии с поступающим на входы узла двоичным кодом. [4]
 |
Временная диаграмма работы триггера со счетным входом.| Условные графические обозначения интегральных триггеров с прямыми ( а и инверсными ( б входами. [5] |
В интегральных системах элементов триггер и схема, управляющая его входами, выполняются в виде конструктивно законченного модуля на одной кремниевой пластине, заключенной в корпус с выводами. В зависимости от количества входов и особенностей схемы меняется работа триггера. Схемы триггеров можно разделить на несколько типов: RS-триггер с установочными входами R, S; Т - триггер со счетным входом, одновходовый D-триггер и специфический для ИС универсальный JK-триггер. [6]
Принцип агрегатирования заключается в том, что система выполняется как агрегат, состоящий из функционально независимых и конструктивно законченных модулей. Измерительная система может быть построена; по агрегатному принципу путем использования различных комбинаций модулей. Предусматривается возможность наращивания структуры системы. [7]
В интегральных системах элемен - тг тов триггер и схема, управляющая его входами, выполняются в виде конструктивно законченного модуля на одной кремниевой пластине, заключенной в корпус с выводами. [8]
В интегральных комплексах элементов триггеры и схемы, управляющие их входами ( входная логика), выполняется в виде конструктивно законченного модуля - на одной кремниевой пластине, заключенной в корпус с выводами. В зависимости от особенностей схемы такого модуля ( элемента) меняется логика работы триггера. [9]
Средства современной вычислительной техники проектируются на основе модульного ( или агрегатного) принципа, который заключается в том, что отдельные устройства выполняются в виде конструктивно законченных модулей ( агрегатов), которые могут сравнительно просто в нужных количествах и номенклатуре объединяться, образуя вычислительную машину. [10]
 |
Упрощенная структура малой и микро - ЭВМ. [11] |
Типичная структура малой ЭВМ показана на рис. 1.5. Малые ЭВМ отличает наряду с другими особенностями более простая, чем у машин общего назначения, весьма гибкая структура, называемая магистрально-модульной, основу которой составляет общая магистраль ( общая шина), к которой подсоединяются в нужных номенклатуре и количествах все устройства машины, выполняемые в виде конструктивно законченных модулей. [12]
 |
Упрощенная структура малой и микроЭВМ. [13] |
Типичная структура малой ЭВМ показана на рис. 1.5. Малые ЭВМ отличает наряду с другими особенностями более простая, чем у машин общего назначения, весьма гибкая структура, называемая магистрально-модульной, основу которой составля-ет общая магистраль ( шина), к которой подсоединяются в нуж - Hfajx номенклатуре и количествах все устройства машины, выполняемые в виде конструктивно законченных модулей. [14]
Страницы: 1 2