Cтраница 4
Магистральная схема используется, когда число каналов у центрального модуля меньше требуемого. Отдельные модули связывают с центральным через общую магистраль с последовательным во времени адресным обращением. При каждом обращении ( опросе) к центральному модулю подключается только тот модуль, адрес которого вызывается программой. [46]
Связь двух или более модулей между собой в УВМ обеспечивается аппаратурой, которая называется интерфейсом. В понятие интерфейса включают не только технические средства связи, но и алгоритмы обмена информацией между модулями УВМ. Различают центральный интерфейс, обеспечивающий обмен информацией между центральными модулями УВМ, например между процессором и оперативной памятью, и интерфейс ввода-вывода. Последний обеспечивает связь между центральными модулями УВМ и внешними устройствами. [47]
Следует отметить, что в настоящее время отечественная промышленность выпускает ОК главным образом на основе импортируемых из-за рубежа оптических волокон. Оптические волокна предназначены для применения в оптических кабелях для местной, городской, зоновой и магистральной сетей передачи. Они могут использоваться в кабелях модульного типа, кабелях с центральным модулем, кабелях с профильным сердечником. [48]
В отличие от принятой ранее структуры каждый датчик имеет автономный блок питания, который монтируется в показывающем приборе. При это на пульт бурильщика вынесены параметры, необходимые для оперативного контроля процессами углубления, промывки и спуска-подъема. Остальные параметры, используемые для предупреждения возможных осложнений, контролируются с помощью центрального модуля комплекса раннеги обнаружения и выдаются бурильщику в виде сигналов об отклонениях в режиме бурения, а также фиксируются записывающими приборами. [49]
Связь двух или более модулей между собой в УВМ обеспечивается аппаратурой, которая называется интерфейсом. В понятие интерфейса включают не только технические средства связи, но и алгоритмы обмена информацией между модулями УВМ. Различают центральный интерфейс, обеспечивающий обмен информацией между центральными модулями УВМ, например между процессором и оперативной памятью, и интерфейс ввода-вывода. Последний обеспечивает связь между центральными модулями УВМ и внешними устройствами. [50]
Радиальные интерфейсы рис. 9.7 характеризуются наличием одного управляющего модуля УМ, к которому радиально подключаются управляемые. В качестве управляющего модуля в таких интерфейсах выступает процессор или каналы ввода-вывода, а в качестве управляемых - модули УСО 2 - N и других внешних устройств ВУ. В отличие от магистрального интерфейса время обмена информацией между управляющим и управляемым модулями в данном случае зависит только от длины линий интерфейса и может быть одинаковым для всех модулей. Особенностью радиального интерфейса является принципиальная невозможность обмена информацией между модулями внешних устройств. Они могут обмениваться данными только с центральными устройствами ЭВМ, Максимальное число управляемых модулей, которые могут быть подключены к управляющему ( центральному) модулю, определяется его нагрузочной способностью и числом-заранее предусмотренных выходов. Поэтому радиальный интерфейс заранее рассчитан на определенное предельное число подключаемых модулей, дальнейшее увеличение которого может производиться только за счет многоступенчатого обращения к модулям, подключаемым через специальные модули - расширители ( согласователи) интерфейса ввода-вывода СВВ, показанные на рис. 9.8. Недостатком такого способа подключения модулей УСО к центральному модулю является усложнение управления модулями, которое, как правило, реализуется программным способом и приводит к значительному увеличению времени обмена между ними. [51]
Качество энерготехнологического оборудования и обеспечение надежности его в значительной степени зависит от системы технического обслуживания и ремонта. Например, для рационализации этой системы непрерывно совершенствовалась конструкция ГГПА. Двигаясь по пути индустриализации строительства газотранспортного оборудования на КС газопроводов, ГГПА прошли путь совершенствования конструкций от классического исполнения, когда монтаж всех узлов агрегата преимущественно происходил на строительной площадке КС, до ГГПА блочных и крупноблочных конструкций. В последние годы, в особенности ГГПА авиационного типа, создаются агрегаты модульной конструкции, при этом каждый отдельный агрегат устанавливается в контейнере, в блочно-комалектном исполнении и полной заводской готовности. Модуль агрегата должен обладать полной геометрической и функциональной взаимозаменяемостью, что обеспечивает быструю и удобную замену модулей. Введение взаимозаменяемых, призонных соединений корпусных деталей обеспечивает достижение соосности подшипниковых опор ротора без применения сложных технологических операций по проверке и выставке биений. Способность быстрой замены модулей современных ГГПА обеспечивается тем фактором, что центральные модули соединяются с помощью криволинейных муфт, вращающиеся валы не должны вводиться в подшипники или шлицевые узлы. Это обеспечивается простой стыковкой зубьев таких криволинейных муфт, которые стали особенностью в первую очередь агрегатов фирмы Роле Роил и отечественных авиационных заводов, работающих по программе конверсии. [52]