Cтраница 3
Для узких косозубых колес крупных и средних модулей с коэффициентом осевого перекрытия е3 1 25 нормы контакта могут ( согласно ГОСТ 1643 - 72) назначаться на одну степень грубее норм плавности. Для мелкомодульных колес ГОСТ 9178 - 72 приводит несколько иные ограничения. Нормы плавности зубчатых колес и передач могут назначаться на одну степень точнее или грубее норм кинематической точности; нормы контакта зубьев - на одну степень точнее или грубее норм плавности работы зубчатых колес и передач. [31]
![]() |
Схемы ( I, II и III расположения сплошных прослоек льда в призмах мерзлого песка ( серия 2-я. [32] |
Точно так же вычисление среднего модуля упругости Ет для других схем напластований мерзлых грунтов ( в случае одномерной задачи) по формуле (V.5) дает результаты, достаточно близкие к экспериментальным. [33]
Сажа ламповая, придающая резине средний модуль и низкий предел прочности при разрыве. Получается при неполном сжигании в печах, с применением распыливающих форсунок, смеси жидких и твердых углеводородов, полученных из нефтяных остатков или каменноугольной смолы. [34]
При расчете конических колес принимают средний модуль зубьев. [35]
На этом радиусе зубья имеют определенный средний модуль тср ( фиг. [36]
На этом радиусе зубья имеют определенный средний модуль тср ( фиг. [37]
Сажа печная газовая, придающая резине средний модуль и средний предел прочности при разрыве. Получается при неполном сжигании в печах природного газа в чистом виде или в смеси с жидкими углеводородами. [38]
Сажа печная газовая, придающая резине средний модуль и средний предел прочности при разрыве. Получается при неполном сжигании в печах природного газа в чистом виде или в смеси с жидкими углеводородами. [39]
![]() |
Варианты накатывания эубьев цилиндрических колес. а - накатывание с осевой подачей ( пакетный способ. в - накатывание с радиальной подачей ( поштучный способ. [40] |
Холодное накатывание ( калибрование) колес средних модулей при радиальной подаче осуществляют с окружной скоростью 6 - 12 м / мин. [41]
Средняя скорость г срДг / Д и средний модуль скорости v, вообще говоря, характеризуют движение с разных сторон. [42]
Однако при черновом нарезании конических прямозубых колес средних модулей нередко впадины прорезаются несколько глубже, чем при чистовой обработке, на величину АЛ, равную 0 1 - 0 3 мм, чтобы уменьшить нагрузку на носики чистовых резцов. [43]
![]() |
Нарезание зубьев конических колес строгальными резцами.| Нарезание зубьев конических колес коническими дисковыми фрезами. [44] |
Основное время нарезания одного зуба для колес средних модулей составляет 8 - Л5 сек. Число двойных ходов резцов составляет 200 - 500 в минуту. [45]