Баркас
Cтраница 4
В августе 1958 г. в работу была введена самоподъемная платформа Ле Турно в сочетании с тендерным судном. Стационарное основание было модернизировано в расчете на облегченное промысловое оборудование и лучшие метеорологические условия. Для уменьшения опасности, создаваемой движением судов, для перекрытия скважины были установлены подводные автоматически действующие задвижки. Основание выполняется в виде опорной фермы с рабочей площадкой 2 75X4 9 м и с четырьмя вертикальными 406-лш опорами. Оно рассчитано на волновую и ветровую нагрузки и силы, возникающие при причаливании баркасов. [46]
 |
Устройство с двумя порогами для испытания на кавитационное разрушение ( схема. [47] |
Коррозия металлов в электроприводных растворах может быть приостановлена путем катодной защиты. В ряде недавних работ показано, что такой способ защиты может уменьшить кавитационное разрушение. Вслед за ним Фолтин [6], а затем Уилер [7] тщательными экспериментами, при которых был использован вибратор для исследования фреттинг-кор-розии, показали, что применение этого способа может значительно замедлить кавитационное разрушение. Уилер показал путем фильтрации испытательного раствора в конце опыта и определения в нем растворенного и перешедшего в раствор железа за счет эрозии, что и электрохимический, и механический факторы имеют важное значение. Катодная защита была также опробована в практических случаях кавитационного разрушения. Многообещающие результаты были получены в предотвращении питтингообразования на чугунных винтах судов, что отчетливо указывает на кавитационную коррозию. Значение катодной защиты для предотвращения коррозии винтов траулеров, моторных лодок, катеров, баркасов, яхт и супертанкеров описано в литературе. Однако в тех случаях, когда происходит кавита-ционная эрозия материала, катодная защита при общепринятых уровнях, плотности тока не эффективна. При наложении тока таких плотностей выделяется значительное количество пузырьков водорода, которые, вероятно, могут понизить степень кавитационного разрушения. Наложения таких токов на практике будет стоить очень дорого. [48]
Страницы: 1 2 3 4