Молоточек - прерыватель
Cтраница 1
Молоточек прерывателя 33 с подвижным контактом и текстолитовой колодкой 34 установлен на оси, закрепленной на подвижном диске 10 и изолирован от массы. [1]
Костяным маслом смазывают ось молоточка прерывателя и пальцы автомата опережения, а также пусковой ускоритель. [2]
Подшипники, шестерни, ось молоточка прерывателя, пальцы автб-мата опережения, а также пусковой ускоритель смазывают костяным маслом. Им же пропитывают фитиль, смазывающий кулачок прерывателя. Необходимо помнить, что излишнее масло разрушает изоляцию проводов, портит конденсатор и замасливает контакты прерывателя, что ведет к их обгоранию и окислению. Обгоревшие или сильно загрязненные контакты зачищают плоским надфилем. Не следует применять для зачистки контактов наждачную бумагу, поскольку абразив может попадать на другие детали и способствовать их быстрому износу. Для правильной зачистки контактов необходимо увеличить зазор между ними на величину надфиля. После зачистки контактов панель прерывателя обдувают сжатым воздухом и устанавливают между ними зазор 0 25 - 0 35 мм. Разбирать магнето в полевых условиях не разрешается. [3]
 |
Схема центробежного регулятора угла опережения зажигания. [4] |
При увеличении числа оборотов грузы расходятся и поворачивают коромысло с кулачком по ходу вращения; при этом каждый выступ кулачка будет раньше набегать на пятку молоточка прерывателя и, следовательно, угол опережения будет увеличиваться. [5]
Как известно, вместе с увеличением числа оборотов, необходимо увеличивать опережение зажигания. Частично изменение опережения зажигания может быть осуществлено путем перемещения положения молоточка прерывателя. Такое перемещение выполняется рычагом 21 ( фиг. [6]
Ротор ставят на вал или снимают с него только тогда, когда его винт находится против выреза в корпусе прерывателя. Насаживают ротор на конец вала по возможности глубже, но чтобы он не задевал молоточка прерывателя. [7]
 |
Схема системы зажигания. [8] |
Во время работы двигателя контакты выключателя зажигания сомкнуты. При замыкании контактов прерывателя ток низкого напряжения ( 12 В) течет от отрицательного полюса аккумуляторной батареи 4 по корпусу автопогрузчика, через наковальню и молоточек прерывателя, первичную обмотку 15 катушки зажигания, ключ зажигания 2, амперметр 3 на положительный полюс батареи. [9]
Собранные прерыватели-распределители испытывают на стенде разных моделей. При испытании проверяют бесперебойность искро-образования, чередование искр, характеристику центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания, герметичность системы вакуумного регулятора опережения зажигания, натяжение пружины молоточка прерывателя, электрическую прочность изоляции. Требования к проведению испытаний установлены техническими условиями. [10]
Порядок установки зажигания на двигателе Моск-вич - 402 дан ниже. Устанавливают поршень первого цилиндра в верхнее положение ( конец такта сжатия), которое можно определить, закрывая пальцем свечное отверстие первого цилиндра. Отпускают стяжной винт хомута пластины крепления распределителя. Ротор направляют в сторону прорези в корпусе распределителя, октан-корректор устанавливают в среднее положение, при котором торец горловины корпуса совпадает с четвертым делением шкалы корректора. Контакты прерывателя должны быть разомкнуты. Присоединяют кондом одного провода шестивольтовую контрольную, лампу к клемме, соединенной с молоточком прерывателя, концом другого провода - к - массе. При легком нажиме пальцем на молоточек прерывателя контрольная лампа должна погаснуть. Не меняя положения корпуса распределителя, затянуть стяжной винт хомута пластины крепления. [11]
Страницы: 1