Cтраница 3
![]() |
ССИ. после Т с его амплитуда изменяется в 1 / е раз. [31] |
На рис. 4.36 представлено воздействие спинового эха на такую систему. Частота вращения системы координат выбрана так, чтобы одна линия в ней была неподвижной. Мы уже знаем о том, что в момент пика эха устраняется влияние неоднородности поля, и не будем изображать на диаграмме размазывание и рсфокусировку каждой линии. [32]
Работниками завода разработана и осуществлена установка по полезному использованию этого пара для теплофикации жилого района. Сущность этого мероприятия заключается в повышении давления пара за паровыми машинами с 0 45 до 0 95 ат. Кроме использования отбросного тепла, полностью сохраняется конденсат для питания паровых котлов. Все основные подогреватели по пару включены последовательно с центральными конденсаторами. Это позволяет поддерживать вакуум в подогревателях и перепускать излишки пара в конденсаторы при низких тепловых нагрузках и в моменты пика потребления пара прокатными паровыми машинами. Кроме основных подогревателей, установлен один пиковый подогреватель с поверхностью нагрева 215 ж2, который питается острым паром. Некоторое увеличение расхода пара с избытком компенсируется тепловым эффектом при использовании отработавшего ранее терявшегося пара. В результате внедрения этого мероприятия обеспечивается экономия топлива около 8 тыс. г ( в условном исчислении) и дополнительный возврат конденсата более 53 тыс. т за каждый отопительный сезон. [33]
Синхронизация частот вихреобразования и пульсаций динамического давления способствует уменьшению затрат энергии движущегося потока на процесс вихреобразования. При автоколебательном режиме работы аппарата существенно изменяется структура поля давлений. Автоколебательный процесс действует на величину давления двояким образом. С одной стороны, он улучшает условия срыва вихрей. С другой стороны, в условиях автоколебательного - процесса срыв вихрей синхронизируется с перекрытием прорезей статора и импульсы давления от срыва вихрей, возникающие в момент пика гидродинамического давления, увеличивают его амплитуду. В результате действия обоих указанных факторов в условиях автоколебательного режима работы аппарата амплитуда давления сравнительно мала при малых частотах вращения ротора, так как преобладает влияние уменьшения средней скорости основного потока. [34]