Cтраница 2
![]() |
Образец с припаянными термопарами. [16] |
Фиксирование момента разрушения образцов и соответствующих ему параметров нагрева осуществлялось при помощи специальных сигнализаторов ( датчиков) разрушения, представляющих собой тончайшую платиновую или серебряную дорожку, нанесенную на образец, не проводящий электрический ток, включенную в электрическую цепь созданного нами прибора. [17]
![]() |
Характер изменения электрического сопротив. [18] |
Слой в момент разрушения образца скачкообразно изменяет свое электрическое сопротивление или фиксируется кратковременное разрушение слоя в виде всплеска на диаграмме. [19]
На рис. 1 моменту разрушения образца соответствуют точки ( звездочки), а среднему ( критическому) значению Дм - горизонтальная заштрихованная полоса. [20]
Фурье, соответствующее моменту разрушения образца. [21]
Эта величина напряжения соответствует моменту разрушения образца, однако нельзя сказать, что она характеризует предельную прочность металла. Кроме того, расчет SK предполагает, что в момент разрушения в шейке действует схема одноосного растяжения, хотя на самом деле возникает объемное напряженное состояние [1, 3], которое вообще нельзя охарактеризовать одним нормальным напряжением. [22]
Для автоматического останова машины в момент разрушения образца имеется устройство с датчиком, работа которого основана на действии центробежной силы на массу шарика при резонансных колебаниях пластины от периодически возмущающей силы. Корпус датчика 22 крепится к вибрирующей ветви скобы динамометра. Автоматический останов происходит следующим образом. В момент разрушения образца колебания прекращаются и шарик под действием собственного веса падает, замыкая при этом два контакта, запрессованные в корпусе датчика. Замыкание контактов действует на промежуточное реле, разрывая нормально замкнутый контакт, и обеспечивает магнитный пускатель, управляющий работой электродвигателя машины. [23]
![]() |
Устройство для нагруже-ния стандартных образцов. [24] |
Рассмотренные конструкции не позволяют автоматически фиксировать момент разрушения образца. [25]
Время от начала приложения нагрузки до момента разрушения образца не должно быть менее 10 сек. [26]
В связи с этим было трудно установить момент разрушения образцов, испытываемых при сжимающей нагрузке. [27]
![]() |
Электрическая схема полигармонической машины. [28] |
На схеме изображено также устройство автоматической фиксации момента разрушения образца и остановки машины. При разрушении образца шатун, касаясь кольца, подает напряжение на реле Р, контакты которого Р2 разрывают цепь питания магнитного пускателя МЯ, что приводит к остановке машины. [29]