Cтраница 3
Следовательно, вспомогательный момент сил инерции то не равен нулю и возникают дополнительные динамические боковые давления на опоры А и В, которые даже при малых величинах угла а, но большой угловой скорости а) достигают больших значений. Такая неуравновешенность называется динамической, так как она обнаруживается только при вращении диска. [31]
Следовательно, вспомогательный момент сил инерции равен нулю. [32]
Следовательно, вспомогательный момент сил инерции т не равен нулю и возникают динамические боковые давления на опоры А и В, которые даже при малых углах а, но большой угловой скорости со достигают больших значений. Такая неуравновешенность называется динамической, так как она обнаруживается только при вращении диска. [33]
СогХсое есть момент сил инерции Кориолиса. [34]
При этом момент сил инерции УИИ и момент пары сил Ри взаимно уравновешиваются. Остается приложенная в точке D результирующая сила инерции Ри - тас, заменяющая систему сил инерции Рк и Ми звена АВ. [35]
Неуравновешенными остаются моменты сил инерции первого порядка и центро-бежных сил инерции. Для их уравновешивания на щеках коленчатого вала устанавливают противовесы. [36]
Под действием момента сил инерции координатные оси хуг, связанные с ротором, совершают поворот относительно неподвижного начала О. В рассматриваемом случае удобно использовать самолетные оси. [37]
Под действием момента сил инерции координатные оси xt / z, связанные с ротором, совершают поворот относительно неподвижного начала О. В рассматриваемом случае удобно использовать самолетные осп. Дли перехода подвижной системы ей необходимо сообщить поворот относительно осп х па угол рыскания о Далее соъс ршается поворот на угол тангажа относительно положения осп / /, повернутой до этого на угол ар. [38]
Главный вектор момента сил инерции удобно представить в виде проекций на оси координат, связанные с соответствующим звеном. [39]
Для вычисления момента сил инерции относительно точки О нужно проинтегрировать момент сил инерции, действующих на элементы стержня. [40]
Непосредственное вычисление момента сил инерции Кориолиса, приводящее к указанному результату, можно найти в [1] стр. [41]
Определим значение момента силы инерции груза. [42]
Уменьшение величины момента сил инерции первого порядка, уравновешивание которых не может быть достигнуто противовесами, достигается сокращением расстояния между рядами. [43]
Мп называется моментом сил инерции. [44]
Относительно центра инерции момент сил инерции ( в поступательно движущейся системе) равен нулю. Поэтому при составлении уравнения (43.2) для моментов, взятых относительно центра инерции, силы инерции учитывать не нужно. [45]