Момент - сила - давление
Cтраница 4
 |
Схемы основных разновидностей пневмоприводов, используемых в ПР. [46] |
В корпусе 1 установлен ротор 2, ось вращения которого смещена с эксцентриситетом относительно центра корпуса. В связи с наличием эксцентриситета пластины в разной степени выдвинуты из пазов ротора, так что их площади отличаются друг от друга. Благодаря разности площадей пластин создается момент сил давления сжатого воздуха, что обусловливает вращение ротора. При этом пластины под воздействием центробежной силы прижимаются к внутренней поверхности корпуса. Для обеспечения более плотного прилегания пластин к корпусу ( создания надежного уплотнения) к пазам ротора может подводиться сжатый воздух или в них могут располагаться пружины, что способствует также более быстрому выдвижению пластин из пазов. Отработавший воздух выводится из привода в атмосферу через выхлопное окно. [47]
В величинах J %, J, J при ft 0 легко видеть интегралы сил давления на поверхность R в направлении осей х, у, г соответственно. Величины Jg, Jg, JIQ представляют собой интегралы моментов сил давления на поверхность R при ft 0 относительно осей z, у, х соответственно. [48]
 |
Пассивная система стабилизации СП.| Графики изменения угла ориентации и собственной частоты колебаний СП. [49] |
При движении с СП необходимо ориентировать его по отношению к Солнцу определенным образом в течение длительного времени. Применение такой системы объясняется следующими причинами: а) длительным временем работы системы; б) большим моментом инерции СП; в) низкими требованиями к точности ориентации; г) сравнительно большой величиной моментов сил солнечного давления; д) возможностью использования СП в качестве солнечного руля. [50]
Страницы: 1 2 3 4