Cтраница 2
![]() |
Схема вальцовочных устройств. [16] |
Это происходит благодаря уменьшению величины момента внутренних сил при упруго-пластическом изгибе жести. [17]
Таким образом мы видим, что моменты внутренних сил попарно сокращаются и в сумму ( хУ - уХ) не входят. [18]
Из условия равновесия изгибающий момент равен моменту внутренних сил. [19]
Первые три части опыта доказывают, что момент внутренних сил ( взаимодействие токов в обмотках двигателя) сообщает частям системы статор - ротор моменты импульса противоположных знаков. [20]
Изгиб стержня продолжается до тех пор, пока моменты внутренних сил станут равны внешним моментам. [21]
Помимо внешних сил и моментов, необходимо учесть момент внутренних сил сопротивления / п3, возникающий в подвижном цилиндрическом шарнире А. [22]
![]() |
Формы поперечных сечений деталей, подвергающихся. [23] |
Объясняется это тем, что в первом случае моменты внутренних сил сопротивления изгибу невелики, так как малы плечи сил, а когда линейка поставлена на ребро, моменты внутренних сил значительно больше. [24]
Усилие гибки определяется из равенства внешнего изгибающего момента моменту внутренних сил. [25]
Разумеется, изображать при помощи векторов можно и составляющие момента внутренних сил. На рис. 1.16, д показано такое изображение. [26]
![]() |
Эпюра нормальных напряжений в поперечном сечении балки, работающей в упруго-пластической области.| К примеру. [27] |
Величина г) находится из условия равенства внешнего момента моменту внутренних сил. [28]
После уточнения положения нейтральной линии следует определить возникающий при обжатии момент внутренних сил. [29]
Так как нахлестка не может создать замыкающих сил, то момент внутренних сил, возникающих в участке корпуса, расположенном в зоне нахлесток, воспринимается ближайшей к нахлесткам замковой частью шва. В этих участках возникает дополнительная деформация, которая на 20 - 30 % увеличивает зазор в замковой части шва возле нахлестки. [30]