Cтраница 1
Момент сопротивления насоса имеет квадратичную зависимость от угловой скорости. [1]
Свертывание лопастей при пуске хотя и уменьшает момент сопротивления насоса, но недостаточно. [2]
Нп, МДЗ Л1П, при этом момент сопротивления насоса равен движущему моменту Мдв со стороны привода. [3]
Для выбора привода, имеющего необходимый крутящий момент, нужно прежде всего знать момент сопротивления насоса. [4]
Для определения максимального момента на валу насоса необходимо располагать данными о суммарном моменте трения и моменте сопротивления насоса. [5]
Следующим важным параметром насоса является его м е х а н и-ч е с к а я характеристика, т.е. зависимость момента сопротивления насоса от частоты вращения. [6]
Момент сопротивления насоса, зависящий от положения лопастей и уровня нижнего бьефа при определенных углах, оказывается больше расчетного пускового момента, сила тока в демпферной обмотке также превышает допустимую, вследствие чего отмечались прогорания вертикальных стержней беличьего колеса ротора. [7]
Эта прямая имеет некоторый наклон в сторону больших скольжений, так как при увеличении нагрузки асинхронного двигателя его скольжение возрастает. В точке Ь момент сопротивления насоса и скольжение электродвигателя достигают номинальной величины и насос развивает номинальную производительность. [8]
Разница значений вращающего момента электродвигателя и момента сопротивления называется динамическим моментом. Если вращающий момент больше момента сопротивления, динамический момент считается положительным, если меньше - отрицательным. Под воздействием положительного динамического момента насосный агрегат начинает работать с ускорением, т.е. разгоняется. Если динамический момент отрицательный, насосный агрегат работает с замедлением, т.е. тормозится. При равенстве этих моментов имеет место установившийся режим работы, т.е. насосный агрегат работает с постоянной частотой вращения. Если в процессе регулирования тем или иным способом изменить механическую характеристику, например сделать ее более мягкой за счет введения дополнительного сопротивления в роторную цепь электродвигателя ( кривая 3 на рис. 45), момент вращения электродвигателя станет меньше момента сопротивления. Этой точке соответствует своя частота вращения и свое значение момента. Таким образом, процесс регулирования частоты вращения насосного агрегата непрерывно сопровождается изменениями вращающего момента электродвигателя и момента сопротивления насоса. Рассмотрим основные виды регулируемого электропривода, применяемого в насосных установках. Регулирование частоты вращения насоса может осуществляться или изменением частоты вращения электродвигателя, жестко соединенного с насосом, или изменением передаточного отношения трансмиссии, соединяющей насос с электродвигателем, который работает с постоянной скоростью. [9]