Момент - включение - стартер
Cтраница 1
Момент включения стартера регулируют винтом-якорьком реле стартера. После замыкания контактов ход штока якорька должен быть не менее 1 мм. [1]
 |
Инерционный привод стартера. [2] |
В момент включения стартера его вал и втулка 2 начинают вращаться, а шестерня благодаря противовесу 5 не вращается и поэтому перемещается по нарезке втулки в сторону зубчатого венца 4 маховика, с которым вхрдит в зацепление. [3]
В момент включения стартера СТ-710 ( рис. 103) подвижный якорь 6 втягивается внутрь катушек, при этом рычаг 8 отводки передвигает фрикционную муфту 9 с шестерней 11 по направлению к маховику. В это время сериесная обмотка 4 реле подключена к стартеру последовательно и имеет большое сопротивление. [4]
Неправильная регулировка момента включения стартера приводит к тому, что стартер включается до введения шестерни привода в зацепление либо вовсе не включается, хотя тяговое реле и перемещает шестерню привода. Для восстановления нормальной работы стартера необходимо отрегулировать момент включения стартера. [5]
Указанное требование может быть достигнуто регулировкой момента включения стартера, которая заключается в сочетании моментов ввода в зацепление шестерни привода и замыкания, контактов включателя. [6]
В случае обрыва удерживающей обмотки тягового реле в момент включения стартера закорачивается втягивающая обмотка реле, тока в ней не будет и тогда возвратная пружина привода выведет шестерню привода из зацепления с зубчатым венчиком маховика. [7]
Ремонт обгонной муфты стартера требуется при пробуксовке ее в момент включения стартера. Такая неисправность возникает в результате загрязнения пазов и роликов муфты. Чтобы удалить загрязнения без разборки стартера, его погружают в сосуд с бензином. После нескольких часов выдержки шестерню муфты прокручивают, не вынимая стартер из бензина для лучшей промывки пазов в обойме и роликов. Затем стартер вынимают из сосуда, просушивают муфту и устанавливают стартер на место. [8]
После зачистки контактного кольца необходимо проверить, правильно ли отрегулирован момент включения стартера. [9]
На валу якоря 12 выполнена правая четырехходовая ленточная нарезка 10, по которой в момент включения стартера перемещающаяся втулка / / привода будет совершать не только поступательное, но и вращательное движение, что облегчает зацепление шестерни привода с венцом маховика. [10]
В случае неправильной регулировки реле включения, когда замыкание контактов его происходит при напряжении более 8 в, в момент включения стартера напряжение батареи может быть ниже этой величины, и тогда вследствие уменьшения силы тока в обмотке реле произойдет размыкание контактов, а следовательно, и выключение цепи обмоток тягового реле. [11]
В 12-вольтовых системах электрооборудования со стартером, рассчитанным на 24 в, две аккумуляторные батареи, обычно соединенные параллельно, необходимо в момент включения стартера переключать на последовательное соединение. Для этого используется электромагнитный переключатель ( фиг. [12]
Скрежет при включении стартера свидетельствует о том, что шестерня привода не входит в зацепление с венцом маховика из-за забоин на зубьях одной из сопрягаемых деталей, нарушения регулировки хода шестерни привода и момента включения стартера, ослабления буферной пружины, перекоса стартера при установке его на двигатель. [13]
Напряжение ( U) на зажимах батареи будет заметно снижаться при увеличении силы разрядного тока ( /) и внутреннего сопротивления ( R) аккумуляторов батареи. В момент включения стартера напряжение на зажимах исправной и предварительно заряженной 12 - е батареи снижается до 7 - 8 в, что значительно ухудшает работу системы зажигания и других потребителей. [14]
Напряжение ( U) на зажимах батареи будет заметно снижаться при увеличении силы разрядного тока ( I) и внутреннего сопротивления ( R) аккумуляторов батареи. В момент включения стартера напряжение на зажимах исправной и предварительно заряженной 12-вольтовой батареи снижается до 7 - 8 в, что значительно ухудшает работу системы зажигания и других потребителей. [15]
Страницы: 1 2