Cтраница 3
Момент двигателя ММ0 М2, где М0 - момент холостого хода, М2 - полезный тормозной момент. [31]
Если тормозной момент на валу двигателя увеличивать от момента холостого хода до тех пор, пока он не станет равен максимальному вращающему моменту, то вращение ротора будет устойчивым. [32]
Какой из названных факторов не влияет на величину момента холостого хода двигателя постоянного тока. [33]
Мс - момент сопротивления или статический момент, равный сумме момента холостого хода и полезного момента на валу; ео - угловая частота, выраженная в электрических радианах; fi со / р - угловая скорость вращения в радианах; J - - момент инерции вращающихся масс, равный сумме момента инерции ротора и приведенного к валу машины момента инерции нагрузки; / х J / p - приведенный момент инерции. [34]
![]() |
Регулировка винтовой пары. [35] |
Шариковая пара должна иметь вполне определенные для каждого станка натяг и момент холостого хода. При проверке натяга передачу нагружают осевой силой и измеряют осевое смещение винта относительно корпуса передач. При этом сила и осевое смещение винта должны находиться в заданных по паспорту станка пределах. В случае необходимости шариковую пару регулируют. Для этого необходимо отвернуть винты 1, вынуть шариковую пару из кронштейна 6, затем, вращая стакан 4 с гайками 7, сместить его на втулку 8, вывести зубчатые венцы гаек из зацепления с внутренними зубьями стакана и развернуть гайки относительно друг друга до устранения зазора. Так как число зубьев на венцах гаек отличается на единицу, то возможен поворот одной гайки относительно другой на очень малый угол, чем обеспечивается точная регулировка шариковой пары. [36]
В работе Ю. Ф. Шевакина и Б. Н. Матвеева рассмотрена связь между перемещением гильзы в момент холостого хода и фактической подачей металла за цикл в неустановившийся период процесса. [37]
![]() |
Схема рольгангового конвейера первого типа. [38] |
При проектировании роликовых конвейеров встречается необходимость определения следующих статических моментов: момента холостого хода; момента транспортирования; момента буксования. [39]
![]() |
Рольганги с групповым и индивидуальным приводами. [40] |
Момент статического сопротивления рольганга, Н - м, состоит из момента холостого хода Мхх и момента транспортирования металла по роликам Мгр. [41]
Момент статического сопротивления рольганга ( Н - м) состоит из момента холостого хода Мх х и момента транспортирования металла по роликам Мтр. [42]
Помимо электромагнитного вращающего момента, на вал двигателя действуют тормозящие моменты: момент холостого хода М0, обусловленный механическими и магнитными потерями, и полезный момент Mz - противодействующий момент, создаваемый механизмом, приводимым в движение данным двигателем. [43]
Дальнейшее увеличение a на практике не имеет смысла, поскольку наименьшая величина момента холостого хода для большинства реальных приводов составляет 5 - 10 % номинального момента. [44]
Во время разгона электромагнитный момент двигателя должен не только преодолеть момент нагрузки и момент холостого хода, но совершить еще работу по приданию необходимых ускорений вращающимся частям системы. [45]