Момент - воспламенение - топливо
Cтраница 1
Момент воспламенения топлива в двигателе отмечается при помощи индикатора воспламенения 11 ( см. рис. XXI. Индикатор воспламенения ввинчен своей нижней частью в головку цилиндра. [1]
Второй период начинается с момента воспламенения топлива и характеризуется резким повышением давления и температуры. [2]
 |
Развернутая индикаторная диаграмма двигателя с воспламенением от сжатия. [3] |
Если от начала впрыска до момента воспламенения топлива проходит значительное время, в цилиндре двигателя успевает накопиться большое количество топлива, которое при воспламенении резко увеличит давление в цилиндре. Это явление, внешне похожее на детонацию, носит название жесткости, или жесткой работы двигателя. [4]
Период / / начинается с момента воспламенения топлива и на индикаторной диаграмме характеризуется резким повышением давления и интенсивным тепловыделением. Интенсивное тепловыделение является результатом сгорания подготовленного топлива, впрыснутого за период задержки воспламенения, а также и частичного сгорания поступающего топлива. Поступление топлива в цилиндр может продолжаться в течение всего второго периода. Продолжительность второго периода зависит в основном от продолжительности первого периода, изменения характера подачи топлива как в первый, так и во второй период, от качества распыливания и интенсивности вихревых движений смеси. [5]
Точка D отвечает состоянию системы в момент воспламенения топлива. Горение топлива проходит при постоянном давлении ( прямая DA), газ расширяется до объема, которому отвечает точка А. В этот момент подача топлива прекращается. [6]
Точка D отвечает состоянию системы в момент воспламенения топлива. Горение топлива проходит при постоянном давлении ( прямая DA), газ расширяется, до объема, которому отвечает точка А. В этот момент подача топлива прекращается. [7]
Как установлено из рассмотрения процесса сгорания, момент воспламенения топлива не совпадает с моментом ввода его в цилиндр двигателя. От продолжительности этого отставания зависит интенсивность нарастания давления во время второго периода сгорания. Если продолжительность первого периода сгорания будет велика, то к моменту воспламенения в цилиндре двигателя сосредоточится значительная часть топлива от всей порции, подаваемой на цикл. [8]
 |
Изменение индикаторной. [9] |
При постоянном угле опережения впрыска и законе подачи топлива момент воспламенения топлива и количество топлива, вспрыскиваемого в цилиндр двигателя к моменту воспламенения, определяются длительностью периода задержки воспламенения. [10]
 |
Изменение индикаторной диаграммы. [11] |
При постоянных угле опережения впрыска и законе подачи топлива момент воспламенения топлива и количество топлива, впрыскиваемого в цилиндр двигателя к моменту воспламенения, определяются длительностью периода задержки воспламенения. [12]
В табл. 17 приведены результаты расчетов параметров рабочего тела для момента воспламенения топлива в зависимости от четырех значений угла опережения воспламенения. [13]
Периодом запаздывания воспламенения называется промежуток времени от начала впрыска до момента воспламенения топлива. В течение этого времени топливо испаряется, перемешивается с воздухом и подогревается до температуры самовоспламенения. [14]
Зазор между контактами отрегулирован так, что при давлении от сжатия контакты в момент воспламенения топлива размыкаются, что фиксируется безинерцион-ной лампочкой на маховике. [15]
Страницы: 1 2