Момент - впрыск
Cтраница 1
Момент впрыска выбирается оптимальным ( на 6 - 8 более ранний, чем для нефтяного топлива в цикле Дизеля) с некоторым отклонением в сторону запаздывания для обеспечения более мягкого хода двигателя. [1]
 |
Дизель-молот С-330. [2] |
Момент впрыска регулируют так, чтобы сгорание топлива происходило после удара цилиндра по шаботу. [3]
 |
Технологическая схема процесса литья термопластов. [4] |
В момент впрыска расплава и выдержки его под давлением ( рис. 7.1, а) цилиндр литьевой машины 3 подведен к литьевой форме 1 и сопло 2 соединено с литниковым каналом формы. Шнек 4 под действием поршня 5 узла впрыска перемещается к форме, и расплав впрыскивается в формующую полость. Для исключения вытекания расплава из формы дается выдержка под давлением. Во время охлаждения изделия, когда расплав в литнике достаточно охлажден, узел впрыска отводится от формы ( рис. 7.1, б) и начинается дозирование новой порции расплава, при этом шнек, вращаясь, отходит вправо. В конце операции дозирования, когда накопится определенная масса расплава, шнек останавливается. После окончания охлаждения форма раскрывается и происходит удаление изделия. [5]
Регулировка момента впрыска производится раздельно для каждой секции. Секции поочередно соединяются топливопроводами с эталонной форсункой ( поз. [6]
Таким образом, момент впрыска и момент воспламенения отмечаются зажиганием лампочек на вращающемся диске маховика двигателя. Отличительная особенность этой системы состоит в способе расположения ламп на маховике, при котором, когда двигатель работает при стандартном периоде запаздывания воспламенения в 13, зажигания ламп, отмечающие моменты впрыска и начало сгорания, совпадают. [7]
 |
Дисковый разрядник. [8] |
Для проверки правильности установки момента впрыска ( правильности установки топливного насоса) с помощью электрического моментоскопа необходимо датчик-форсунку соединить с первой секцией топливного насоса, не вставляя ее в головку двигателя. Дисковый разрядник монтируют вместо рукоятки так, чтобы наконечник валика вошел в храповик коленчатого вала двигателя, и собирают электрическую схему. Затем заводят двигатель, включают электрическую цепь прибора и по диску отсчитывают величину опережения начала впрыска топлива в момент появления искры, которая периодически проскакивает между стрелкой и диском. Если при этом момент начала впрыска отличается от нормальной величины, необходимо провести регулировку. [9]
При ненадежном запирании формы в момент впрыска может произойти выброс части расплава по линии разъема. [10]
Форсунка предназначена для распылива-ния топлива в момент впрыска его в камеру сгорания. Распыленное топливо равномерно распределяется по полости камерьГ сгорания, лучше перемешивается с воздухом и полностью сгорает. [12]
Замок 5 служит упором для ползуна в момент впрыска пластмассы. [13]
Для адиабатических камер, когда температура среды в момент впрыска равна температуре стенок, можно принять тр твп, где твпр - время впрыска, и ДтГр Дгвпр. [14]
Та и 7 0 - начальные температуры в момент впрыска среды и топлива; k и п - эмпирические постоянные. [15]
Страницы: 1 2 3 4