Cтраница 1
![]() |
Вид механических характеристик двигателей с переключением чисел полюсов. а - по схеме 28 - 7. б - по схеме 28 - 8. [1] |
Момент вращения при этом, очевидно, остается постоянным, и поэтому схема переключения Y / YY ( рис. 28 - 7) называется также схемой переключения с М const. [2]
Момент вращения обычно измеряется при помощи балансировочной установки. [3]
Момент вращения обычно измеряют при помощи балансировочной установки ( фиг. Уравновешивание осуществляют при помощи груза или пружинных весов. Последний способ имеет эксплуатационные преимущества перед первым. [4]
![]() |
Вращающий момент двигателя в функции скольжения. [5] |
Момент вращения, получаемый на валу двигателя, меньше момента М, развиваемого двигателем, из-за потерь на трение при вращении ротора и некоторых добавочных потерь, которые здесь не рассматриваются. Однако все эти потери невелики, и в дальнейшем момент на валу двигателя считается равным моменту, развиваемому двигателем. [6]
Момент вращения при этом должен быть равен ( 6 5 - 7) МНОМ. [7]
![]() |
Устройство прибора электродинамической системы. [8] |
Момент вращения, развиваемый прибором, пропорционален произведению постоянных токов в катушках; следовательно, вращающий момент прибора переменного тока пропорционален для каждого момента времени произведению мгновенных токов. Если бы токи в катушках прибора находились в фазе, то среднее значение момента прибора за период было бы пропорционально произведению действующих токов, как это следует из определения действующего тока. [9]
![]() |
Нормальные моменты вращения двигателей в килограммометрах. [10] |
Момент вращения пропорционален квадрату напряжения и с понижением последнего сильно уменьшается. [11]
![]() |
Вращающий момент двигателя в функции скольжения. [12] |
Момент вращения, получаемый на валу двигателя, меньше момента М, развиваемого двигателем, из-за потерь на трение при вращении ротора и некоторых добавочных потерь, которые здесь не рассматриваются. Однако все эти потери невелики, и в дальнейшем момент на валу двигателя счита гея равным моменту, развиваемому двигателем. [13]
Момент вращения измеряется в дин-см. [15]