Cтраница 3
В общем случае в сечении могут действовать внецентренно приложенные продольные сжимающие или растягивающие усилия и изгибающий момент. Внецентренно приложенная сила заменяется центрально-приложенной силой и изгибающим моментом. Изгибающий момент от действия внешних сил алгебраически суммируется с температурным моментом. [31]
Экспериментальная проверка методики определения напряженно-деформированного состояния сооружений при длительном действии температуры и нагрузки проведена В. В. Кардако-вым, В.А. Косторниченко, В.И. Веретенниковым на фрагментах типа бруса с неизгибаемой осью, кольца и на железобетонных цилиндрах. Характеристика фрагментов и методика испытания приведены в гл. Результаты исследований ( рис. 29) свидетельствуют об удовлетворительной сходимости температурных моментов, полученных расчетом и из опыта. Отмечается хорошее совпадение формы кривых и хорошая сходимость результатов в характерных точках - первый нагрев, остывание и одностороннее замораживание после длительного нагрева. [32]
Параллельно с ростом мощности промышленных и энергетических предприятий увеличиваются размеры железобетонных дымовых труб. При резком увеличении высоты и диаметра труб толщина их стенки растет медленно. Уменьшение отношения 6 / Яо существенно изменяет распределение усилий: возрастают кольцевые моменты ( Л4К) и нормальные силы Лгк, падают кольцевые температурные моменты MKt, меняется распределение нормальных меридиональных сил NM и моментов Ми, а также сдвигающих S и поперечных Q сил. [33]
Для оценки прочности горизонтальных сечений сооружений кольцевого сечения типа дымовых труб и грануляционных башен в данной методике расчета следует дополнительно учесть влияние температурных воздействий и значительные размеры сечений реальных сооружений. Температурные воздействия приводят к изменению напряженно-деформированного состояния в стадии, близкой к разрушению, и влияют на несущую способность кольцевых сечений. Нагревание в течение длительного времени приводит к значительному росту предельной сжимаемости бетона ( см. рис. 20), что оказывает существенное влияние на высоту сжатой зоны кольцевого сечения и на коэффициент полноты зпюры напряжений в бетоне. Повышенная температура и время ее действия оказывают также влияние на зависимость деформаций в крайней растянутой арматуре от высоты сжатой зоны кольцевого сечения. Значительные сжимающие напряжения, возникшие в ненапрягаемой арматуре за счет усадки и ползучести бетона при длительном действии повышенных температур и эксплуатационной нагрузки, следует рассматривать как предварительное напряжение арматуры, которое оказывает влияние на несущую способность кольцевых сечений. Неравномерное по толщине стенки распределение температур обусловливает неоднородность бетона, в том числе переменную по толщине призменную прочность и предельную сжимаемость бетона. Неравномерное распределение температур вызывает также появление в кольцевом элементе плосконапряженного состояния, вертикальных трещин и температурных моментов, что оказывает существенное влияние на сопротивление бетона сжатой зоны кольцевого сечения. Воздействие повышенных и отрицательных температур, как показано в гл. Значительные размеры сечений реальных сооружений вызывают необходимость двойного армирования стенки кольцевого сечения и влияют на характер плосконапряженного состояния, температурные моменты и ширину раскрытия вертикальных трещин. [34]
Результаты расчета свидетельствуют, что при заданных размерах сечения и армировании прочность и трещиностойкость дымовой трубы обеспечена. Расход арматуры в трубе обусловлен в основном соблюдением требований по раскрытию трещин, по прочности имеется значительный запас. С учетом этого обстоятельства размеры сечения и армирование стволов дымовых труб, подвергающихся действию повышенных температур, требуют корректировки. В частности, распространенное в настоящее время симметричное двухслойное армирование горизонтальных и вертикальных сечений трубы является нерациональным. Следует применять несимметричное армирование, увеличивая количество арматуры наружного слоя и соответственно уменьшая количество арматуры внутреннего слоя. Этот прием уменьшает ширину раскрытия трещин и позволяет уменьшить расход арматуры. Во многих случаях оказывается также целесообразным уменьшать толщину стен несущего ствола трубы, что приводит к существенному уменьшению температурных моментов и также способствует уменьшению ширины раскрытия трещин. [35]
Для оценки прочности горизонтальных сечений сооружений кольцевого сечения типа дымовых труб и грануляционных башен в данной методике расчета следует дополнительно учесть влияние температурных воздействий и значительные размеры сечений реальных сооружений. Температурные воздействия приводят к изменению напряженно-деформированного состояния в стадии, близкой к разрушению, и влияют на несущую способность кольцевых сечений. Нагревание в течение длительного времени приводит к значительному росту предельной сжимаемости бетона ( см. рис. 20), что оказывает существенное влияние на высоту сжатой зоны кольцевого сечения и на коэффициент полноты зпюры напряжений в бетоне. Повышенная температура и время ее действия оказывают также влияние на зависимость деформаций в крайней растянутой арматуре от высоты сжатой зоны кольцевого сечения. Значительные сжимающие напряжения, возникшие в ненапрягаемой арматуре за счет усадки и ползучести бетона при длительном действии повышенных температур и эксплуатационной нагрузки, следует рассматривать как предварительное напряжение арматуры, которое оказывает влияние на несущую способность кольцевых сечений. Неравномерное по толщине стенки распределение температур обусловливает неоднородность бетона, в том числе переменную по толщине призменную прочность и предельную сжимаемость бетона. Неравномерное распределение температур вызывает также появление в кольцевом элементе плосконапряженного состояния, вертикальных трещин и температурных моментов, что оказывает существенное влияние на сопротивление бетона сжатой зоны кольцевого сечения. Воздействие повышенных и отрицательных температур, как показано в гл. Значительные размеры сечений реальных сооружений вызывают необходимость двойного армирования стенки кольцевого сечения и влияют на характер плосконапряженного состояния, температурные моменты и ширину раскрытия вертикальных трещин. [36]