Пусковой момент - электродвигатель
Cтраница 4
При этом величина пускового тока в 5 - 6 раз превышает нормальную. При включении электродвигателей с фазовым ротором в цепь ротора вводится дополнительное сопротивление ( реостат), благодаря чему увеличивается пусковой момент электродвигателя и уменьшается сила пускового тока. Сопротивление реостата после включения постепенно уменьшается и по достижении нормального числа оборотов двигателя выводится полностью, обмотки закорачиваются, и двигатель продолжает работать уже как короткозамкнутый. [46]
 |
Механические характеристики асинхронного электродвигателя при сравнительно небольших ( кривая / и значительных ( кривая 2 величинах реактивностей рассеяния обмоток статора и ротора. [47] |
Пусковой момент и рабочее скольжение также зависят от величин реактивностей рассеяния обмоток статора и ротора электродвигателя, причем при изменении этих величин они изменяются в разной степени и IB разных направлениях. Увеличение реактивностей рассеяния обмоток приводит, как это видно из ( 3 - 20), к существенному уменьшению пускового момента электродвигателя. [48]
 |
Число оборотов электродвигателей. [49] |
У двигателей с фазовым ротором обмотки ротора соединяются с наружным пусковым реостатом через три контактных кольца со; скользящими по ним щетками. Перед пуском такого электродвигателя в цепь ротора при помощи реостата вводят дополнительное сопротивление, благодаря чему при включении тока увеличивается пусковой момент электродвигателя и уменьшается сила пускового тока. По мере увеличения числа оборотов двигателя сопротивление постепенно уменьшается, а после того как электродвигатель достигнет числа оборотов, близкого к нормальному, сопротивление, пускового реостата целиком выводят, обмотки закорачивают, и двигатель продолжает работать как короткозамкнутый. При помощи специальной рукоятки или автоматически щетки могут быть подняты с колец, благодаря чему сокращается их износ и облегчается работа двигателя. [50]
 |
Герметичные компрессоры.| Типы ротационных компрессоров. [51] |
Зазор между поршнем и цилиндром составляет 0 015 - 0 025 мм. Установлено, что при выборе зазора в таких пределах для вышеуказанных компрессоров обеспечиваются высокие энергетические показатели и не требуется повышения пускового момента электродвигателя. [52]
Для улучшения пусковых характеристик асинхронных двигателей в механизмах с электрическим приводом и защиты их от перегрузки применяют гидродинамические муфты. В этом случае в приводах с большими маховыми массами пуск электродвигателей происходит без нагрузки, так как гидромуфты позволяют использовать для пуска механизмов не пусковые моменты электродвигателей, а значительно большие моменты, близкие к опрокидывающим. [53]
 |
Механические характеристики асинхронных электродвигателей специального исполнения с короткозамкнутым ротором. [54] |
Для двигателей с глубоким пазом последняя примерно в 1 5 раза выше, чем для двигателей нормального исполнения той же мощности и с одинаковой конструкцией ротора. Электродвигатели с двойной клеткой обеспечивают более благоприятные характеристики ( рис. 2 - 27, б), и пусковой момент этих электродвигателей по сравнению с пусковым моментом электродвигателей нормального исполнения возрастает вдвое. [55]
Проверку электродвигателя по условиям допустимой перегрузки производят исходя из условия: Мт / Мтн, где Х - кратность максимального момента соответствующего электродвигателя по каталогу; Мтах - максимальный момент двигателя. Электродвигатель проверяется также по достаточности развиваемого им пускового момента из условия: М уСк / Мнам К у, где А, уск - кратность пускового момента двигателя по каталогу; Мпуск - пусковой момент электродвигателя. Если выбранный электродвигатель не удовлетворяет условиям перегрузки или пуска, необходимо выбрать другой электродвигатель - большей МОЩНОСТИ. В ряде случаев вместо метода эквивалентного момента при определении мощности электродвигателя используется метод эквивалентной мощности Рэк, который возможен при наличии соответствующей нагрузочной диаграммы механизма, в предположении постоянства КПД т ] и коэффициента мощности cos ф двигателя. [56]
Пусковой момент электродвигателя в период разгона представляет собой величину переменную, изменяющуюся от минимального до максимального значения. Кратность пускового момента зависит от типа электродвигателя и определяется электросхемой управления двигателем и типом пуско-регулирующей аппаратуры. Для обеспечения достаточно надежного пуска минимальной пусковой момент электродвигателя должен быть больше статического. [57]
Страницы: 1 2 3 4