Cтраница 1
Здесь средний пусковой момент увеличивается. [1]
МПуск - средний пусковой момент: для двигателя с корот-козамкнутым ротором он определяется формулой ( 27), а для двигателей переменного тока с фазным ротором и двигателей постоянного тока - формулой ( 28); Мст - момент статического сопротивления, определяемый формулой ( 33); МИН1 - момент от сил инерции вращающихся элементов привода; МИН2 - момент от сил инерции груза. Момент статического сопротивления Мст учитывает изменение потенциальной энергии груза. В последнем случае разгон системы осуществляется при совместном действии момента двигателя и статического момента груза. [2]
Мп - средний пусковой момент муфты при данном токе возбуждения; Мс - статический момент от веса бурильной колонны и подвижных частей талевой системы, приведенный к ведомому валу муфты. [3]
Таким образом, средний пусковой момент оказывается меньше максимально допустимого момента Мнаиб, который может передать редуктор. Следовательно, выбранный редуктор подходит и по этому параметру. [4]
Число нагружении первого вала средним пусковым моментом определяем исходя из расчетного числа включений в час ZeK - 120 ( см. табл. 15) при заданном среднем режиме работы механизма. [5]
Коэффициент 0 85 в формуле среднего пускового момента учитывает необходимость обеспечения надежной работы двигателя при падении напряжения до 85 % от номинального. [6]
Если двигатель известен, то известен и его средний пусковой момент. [7]
В дальнейшем за расчетную принимаем нагрузку на опору А при среднем пусковом моменте Л4г 330 кгс - см Р RA 130 кгс, подсчитанную выше. [8]
Ип - крутящий момент на валу двигателя при пуске, равный среднему пусковому моменту / Ип. [9]
В расчетах обычно принимают, что разгон механизма происходит при некотором условном постоянном значении среднего пускового момента Мп) ск, развиваемого двигателем в период пуска. Этот средний пусковой момент для двигателей с короткозамкнутым ротором определяют по приведенным в каталогах на двигатели кратностям пусково-ю момента КПуСК и кратностям максимального момента Ктах. [10]
![]() |
Кривые разгона механизма с приводом от электродвигателя переменного тока с контактными кольцами. [11] |
Максимальный пусковой момент коротко-замкнутого двигателя ограничен величиной его критического ( опрокидывающего) момента Мтах - Средний пусковой момент за период пуска для этих двигателей подсчитывают по приведенным в каталогах на двигатели кратностям пускового ( fcj и максимального ( kM) моментов. [12]
Для быстроходных механизмов изменения вылета ( например, грейферных кранов) выбор двигателя производят по среднему пусковому моменту Мс. [13]
![]() |
Принципиальная схема реос - пускОвоГО реоСТЗТЗ ЗЗВИСИТ ОТ. [14] |
Следовательно, путем включения пускового реостата в цепь якоря можно осуществить пуск двигателя при некотором среднем пусковом моменте Л1пср ( Мптах - ( - Mnmin) / 2 и резко уменьшить пусковой ток. [15]