Нагрузочный момент

Cтраница 4

Режимы обкатки и величины нагрузочных моментов устанавливаются в технических условиях па соответствующий агрегат. Продолжительность обкатки, как правило, не регламентируется и находится в пределах 30 - 45 мин, из них половину времени обкатка проводится под нагрузкой. [46]

При этом неуравновешенная часть нагрузочного момента вызывает уменьшение скорости вращения ротора, что ведет к выпадению двигателя из синхронизма и к его остановке. [47]

Автоматическое регулирование скорости и нагрузочного момента производится с помощью регулируемых муфт. [48]

Зависимость скорости от изменения нагрузочного момента на валу двигателя называется механической характеристикой элек тропривода. [49]

Зависимость основных характеристик двигателя от частоты /, при Р2 const, регулировании по закону согласно и ограничении напряжения l / i t / HOM const.| Зависимость основных характеристик двигателя от частоты ft при Мв const и регулировании по закону согласно. [50]

При управлении двигателем с неизменным нагрузочным моментом, что характерно для кранового привода, целесообразно использовать закон регулирования согласно (6.11), обеспечивающий постоянство магнитного потока. [51]

В результате осевая нагрузка и нагрузочный момент на долото - будут снижаться до тех пор, пока на штоке золотника вновь не будет достигнуто равновесие сил, но уже при меньшем значении осевой нагрузки на долото. [52]

Скорость вращения двигателя зависит от нагрузочного момента на валу двигателя. [53]

Скорость вращения двигателя зависит от нагрузочного момента на валу двигателя. Обмотка возбуждения в обоих случаях питается от сети через фазосдви-гающий конденсатор в 1 мкф. [54]

Здесь следует учитывать как величину нагрузочного момента, так и длительность пропуска. [55]

Распределение нагрузки между двигателем и маховиком. [56]

Здесь следует учитывать как величину нагрузочного момента, так и длительность пропуска. На рис. 6 - 26 максимальный момент достигается на k - м участке с моментом нагрузки Л4С - макс. [57]

При эксплуатации всегда возможны отклонения нагрузочного момента от расчетного. [58]

Мягкая и жесткая регулировочные бУДет Р. сти - ПРИ Диапазоне 3, ОНО бу-характеристики. дет в 2 раза больше колебания мо. [59]

Ниже устанавливается зависимость между колебаниями нагрузочного момента, скоростью и допустимым диапазоном регулирования для случая линейных механических характеристик двигателя. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5